CORROSIÓN POR CLORUROS DEL ACERO DE REFUERZO EMBEBIDO EN CONCRETO CON AGREGADO GRUESO RECICLADO Y MATERIALES CEMENTANTES SUPLEMENTARIOS

Páginas: 17 (4062 palabras) Publicado: 4 de octubre de 2015
CORROSIÓN POR CLORUROS DEL ACERO DE REFUERZO EMBEBIDO EN CONCRETO CON AGREGADO GRUESO RECICLADO Y MATERIALES CEMENTANTES SUPLEMENTARIOS

RESUMEN
Como estrategias contributivas de sustentabilidad en la industria del concreto, en la actualidad se está investigando en mejorar la durabilidad de las estructuras de concreto reforzado, como así también en el reemplazo parcial o total de sus componentespor materiales reciclados. En el caso de las barras de acero, la corrosión se considerada el principal problema de durabilidad del concreto reforzado. En esta investigación, se utilizó agregado grueso de concreto reciclado y materiales cementantes suplementarios subproductos de procesos industriales tales como las cenizas volantes y el humo de sílice para la fabricación de concretos concaracterísticas de sustentabilidad y para la evaluación de su comportamiento ante la exposición a cloruros. De los especímenes de prueba resultantes, se determinaron los parámetros de resistencia a compresión, resistividad eléctrica, resistencia a la transferencia de carga y resistencia a la penetración del ión cloruro, que especifican los mínimos de las propiedades exigibles a los concreto en acuerdo anormativa para garantizar su durabilidad ante la acción de los cloruros. De los resultados obtenidos, se concluye que el concreto fabricado con 100% de agregado grueso reciclado y materiales cementantes suplementarios mejora su desempeño, en cuanto a resistencia y durabilidad al ser comparado con el concreto convencional.
Palabras Clave: Concreto reciclado, corrosión, resistividad eléctrica,espectroscopía de impedancia electroquímica, penetración de cloruros

1. Introducción
Como causa del importante impacto ambiental que provoca el proceso de fabricación del concreto y como contribución en la sustentabilidad de esta industria, en la actualidad se están implementando mejoras de su durabilidad, así como también, el reemplazo de sus componentes por materiales reciclables alternativos. Entrelos materiales alternativos más utilizados en la fabricación de concreto están los que reemplazan parcialmente al cemento Portland (Materiales Cementantes Suplementarios [SCM]) como el humo de sílice (SF), la ceniza volante (FA) y la escoria de alto horno; en cuanto a los agregados, los Agregados de Concreto Reciclado (RCA) se están empleando como reemplazo de los agregados naturales.
En una mezclade concreto, los agregados constituyen aproximadamente el 70% del volumen, por lo que grandes cantidades de roca triturada, grava y arena son requeridas para su extracción, proceso y transporte, generando importantes costos económicos y ambientales. El reciclaje del concreto producto de la demolición y el residuos de la construcción ha sido tema de estudio desde los años 50, siendo hace 10 años,que se incrementó de forma significativa el número de investigaciones a este respecto (Ajdukiewicz y Kliszczewicz, 2002; Chen et al., 2003; Katz, 2003; Poon et al., 2004; Topçu y Sengel, 2004; Tu et al., 2006; Martínez y Mendoza, 2006; Rahal, 2007; Casuccio et al., 2008; Padmini et al., 2009); sin embargo, la mayoría de éstas se han centrado en el estudio de propiedades físico-mecánicas de los RCAy del concreto hecho con ellos (Concreto con Agregado Reciclado [RAC]), dejando sin investigar hasta la actualidad el efecto que presentan los RCA en la corrosión del acero de refuerzo embebido en RAC expuesto a condiciones ambientales severas, como por ejemplo el ambiente marino.
En la actualidad, la patología más importante de las estructuras de concreto reforzado es el deterioro por corrosión,el cual es causado por la penetración de cloruros a través del concreto, así como en menor grado por la carbonatación del mismo. La corrosión, causante de afectaciones en la durabilidad de las estructuras de concreto reforzado, ha llegado a reportar pérdidas económicas del orden de hasta 276 billones de dólares anuales (Federal Highway Administration, 2002).
Por otra parte, concretos con la...
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