cuestionario de motores

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ
MOTORES DE GASOLINA
Javier flores 3-730-108
Asignación: Desarrolle el siguiente cuestionario.
. Explique los cuatro tiempos de un motor de gasolina.
Todos los motores de gasolina montados en los automóviles Toyota son motores de cuatro tiempos.
Los motores de cuatro tiempos funciona por la repetición continua yregularde la secuencia siguiente:
1. Carrera de admisión
2. Carrera de compresión
3. Carrera de combustión
4. Carrera de escape

2. Mencione las tres condiciones que se deben cumplir para que un motor funcione sin problema.
Principios básicos del motor de cuatro
tiempos
Para que el motor funcione sin problemas en una gama amplia de condiciones, es necesario que se cumplan las tres condicionessiguientes:
• Mezcla aire-combustible correcta
• Compresión correcta
• Chispa correcta
3. ¿Cómo debe estar la gasolina para que se encienda completamente?
Para que la gasolina arda completamente, debe estar suficientemente vaporizada y mezclada con el aire.

4. ¿Qué es la relación aire combustible y cuál es la relación teórica?
Relación aire-combustible
La relación aire-combustible es larelación entre la masa de aire y de combustible.

5. ¿Qué ocurre cuando la cantidad de aire es demasiado grande o pequeña?

Cuando la cantidad de aire es demasiado grande o demasiado pequeña, la gasolina no arde bien, causando la combustión incompleta. Hay un mínimo de 14,7 partes de aire necesarias para quemar completamente 1 parte de gasolina. Esto se denomina relación teóricaaire-combustible.
Sin embargo, en los motores de gasolina existentes, incluso si se inyecta la gasolina necesaria para que se cumpla la relación teórica aire-combustible, no toda la gasolina se vaporiza y se mezcla con aire. Por este motivo, en ciertas condiciones, es necesario disponer
de una mezcla aire-combustible más rica.

6. Cómo se afecta la relación aire combustible y condiciones de conducción delvehículo: a. durante el arranque b. calentamiento c. al acelerar d. con velocidad de crucero…
Durante el arranque:
Durante el arranque, las paredes del colector de admisión, de los cilindros y de la culata están frías, haciendo que el combustible pulverizado por los inyectores quede pegado a ellas. En este caso, la
mezcla aire-combustible en la cámara de combustión se empobrece. Porello, es necesario una mezcla aire-combustible más rica.

Calentamiento:
Cuanto menor sea la temperatura de refrigeración, peor será la vaporización de la gasolina y peor será el encendido. Por ello, se requiere una mezcla aire-combustible más rica.

Al acelerar:
Cuando se pisa el pedal del acelerador, el cambio en la carga produce un retraso en el suministro de combustible, lo que hace que lamezcla sea más pobre. Por ello, se inyecta una cantidad de combustible adicional a la mezcla.

Con velocidad de crucero (velocidad constante):
Después de que el motor se haya calentado completamente, la mezcla de combustible suministrada al motor está muy cerca de la relación teórica aire-combustible.

7. Explique porque es necesario comprimir la mezcla aire combustible.
Cuando se enciendeuna mezcla aire combustible sin comprimir, arderá lentamente debido a la baja densidad del combustible y del aire. Sin embargo,
Cuando se enciende la mezcla aire-combustible comprimida, la alta densidad hace que la mezcla comience a arder repentinamente (explota). Incluso si la relación de combustible es
la misma, una mezcla comprimida generará mayor potencia que una mezcla sin comprimir

8.¿Cómo se calcula la relación de compresión o tasa de compresión?
El nivel de compresión de la mezcla aire-combustible está expresada por la relación de compresión. Generalmente, se conseguirá una mayor presión explosiva cuanto mayor sea la presión de compresión. Sin embargo, cuando la presión es demasiado alta se producirá el golpeteo. Por ello,

9. ¿Cuáles son los valores más usuales de la...