CULATA

CULATA.
Es la parte superior del motor que cierra los cilindros, se encuentran las válvulas y las cámaras de combustión, también se encuentran el eje de levas, junto con los mecanismos necesariospara la apertura y cierre de las válvulas.
CARACTERÍSTICAS
FUNCION
es  permitir el sube y baja de las válvulas, ajustándose exactamente en sus asientos
OBJETIVO.
es conseguir que la mezcla,aire-combustible pueda comprimirse, hasta conseguir la combustión en la cámara, resistiendo el calor que se genera en ella.
PARTES DE LA CULATA
CÁMARA DE COMBUSTIÓN
Mezcla de aire y carburante
VÁLVULAS
encargadosde abrir y cerrar los conductos por donde entra la mezcla (válvulas de admisión) y (válvulas de escape) del cilindro.
EJE O ÁRBOL DE LEVAS
Es el elemento encargado de abrir y cerrar las válvulas,según el tiempo del motor en cada pistón.
Sistema de distribución
Conjunto de los órganos de apertura y cierre de los conductos que transportan la mezcla a los cilindros
La distribución por medio deválvulas tiene tres clases diferentes que son la distribución por engranajes, la distribución por cadena y la distribución por correa dentada
Distribución por engranajes.
Distribución por cadena.Distribución por correa dentada.
Empaque de culata
permite una perfecta unión entre la culata y el bloque del motor.
TIPOS DE CULATAS.
Según la forma y situación de la cámara de combustión, la disposicióndel inyector y de los conductos de admisión de aire, se proyecta la forma de la culata.

TIPOS DE CULATAS
Según la técnica de intercambio de gas, se distinguen dos formas básicas.
Culatas decontracorriente.
Culatas con circulación transversal.
CULATA DE CONTRACORRIENTE.
El canal de aspiración y el de escape desembocan en el mismo lado de la culata.
Culatas con circulación transversal.
Lastuberías de aspiración y de escape se encuentran en los lados opuestos del motor.
disposición permite guiar los tubos con mayor libertad y facilita la hermetización.
Culata para motor de cuatro...