daba

ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DEL
LITORAL
Instituto de Ciencias Humanísticas y Económicas

LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ NACIONAL, UNA ESTIMACIÓN DE SU
SITUACIÓN, ESTRUCTURA ECONÓMICA, EFICIENCIA Y ARGUMENTOS
PARA SU DEREGULACIÓN

TESIS DE GRADO
PREVIA A LA OBTENCION DEL TITULO DE

ECONOMISTA CON MENCION EN
GESTION EMPRESARIAL CON
ESPECIALIZACIÓN EN FINANZAS
PRESENTADA POR:

AlvaroLeopoldo Moreno Ramírez
George Steven Naranjo Celorio
GUAYAQUIL

–

ECUADOR

AÑO 2002

I

Dedicada a nuestros Padres...

II

Expresamos nuestro agradecimiento
al ICHE y por su intermedio a la
ESPOL por la formación, bases,
mística

y

los

grandes

valores

inculcados por nuestros profesores
en

la

construcción

de

nuestras

profesiones. En especiala nuestro
director y amigo el Ing. Omar Maluk
por su apoyo y confianza.

III

TRIBUNAL DE GRADUACION

...................................................................................
Dr. Hugo Arias, Presidente del tribunal

...................................................................................
Ing. Omar Maluk S., Director de Tesis...................................................................................
Ec. Leonardo Estrada., Vocal del Tribunal de Graduación

...................................................................................
Ing. María Elena Murrieta., Vocal del Tribunal de Graduación

IV

DECLARACION EXPRESA

La

responsabilidad

del

contenido

de

esta

tesis,

nos

correspondeexclusivamente; y el patrimonio intelectual de la misma a la Escuela Superior
Politécnica del Litoral.

......................................
Alvaro Moreno Ramírez

......................................
George Naranjo Celorio

V

VI

INDICE GENERAL
INTRODUCCION............................................................................................17

CAPITULO I
INTRODUCCION YANTECEDENTES..........................................................20
1.1 LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ A NIVEL MUNDIAL................................20
1.1.1 ANTECEDENTES............................................................................20
1.1.2 LOS PRECURSORES.....................................................................22
1.1.2.1 FORD ELPADRE DE LAINDUSTRIA..................................22
1.1.2.1 ALFRED SLOAN; GENERAL MOTORS.........................…..23
1.1.3 SITÚACION ACTUAL Y ALIANZAS ENTRE LAS PRINCIPALES
EMPRESAS AUTOMOVILISTICAS..................................................24
1.1.3.1 GENERAL MOTORS EL LIDER...........................................24
1.1.3.2 DAIMLER CHRYSLER..........................................................241.1.4 EL FUTURO DEL NEGOCIO AUTOMOTRIZ MUNDIAL.................26
1.2 INTERNACIONALIZACION DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ.............27
1.2.1 CAUSAS PARA LA TRANSNACIONALIZACION DE LA INDUSTRIA
AUTOMOTRIZ..................................................................................28
1.2.2 EL PAPEL DEL ESTADO EN LA TRANSNACIONALIZACIÓN DE
LA INDUSTRIAAUTOMOTRIZ.........................................................29
1.2.3 LA INCIDENCIA DE LA CRISIS DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
NORTEAMERICANA CON LOS PAÍSES PERIFÉRICOS................31
1.3 ANTECEDENTES EN AMERICA LATINA (REGIÓN ANDINA)...............32
1.3.1 LA TRANSNACIONALIZACIÓN DEL SECTOR AUTOMOTRIZ
LATINOAMERICANO.......................................................................32
1.3.2 CARACTERISTICAS DE LASEMPRESAS AUTOMOTRICES
LATINOAMERICANAS.....................................................................34
1.4 ANTECEDENTES DE LA INDUSTRIA AUTROMOTRIZ NACIONAL......35

VII

1.4.1 INDUSTRIALIZACION Y TRANSNACIONALIZACIÒN DE LA
ECONOMIA ECUATORIANA............................................................35
1.4.2 EMPRESAS ENSAMBLADORAS QUE OPERAN EN EL PAIS......38
1.4.2.1....