Derecho comparado

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REPÚBLICA DE PANAMÁ ASAMBLEA NACIONAL LEGISPAN LEGISLACIÓN DE LA REPÚBLICA DE PANAMÁ
Tipo de Norma: LEY Número:

30

Referencia:

Fecha(dd-mm-aaaa): 16-06-2010 Año: 2010 Titulo: QUE DICTA MEDIDAS PARA PROMOVER EL DESARROLLO SOSTENIBLE DE LA AVIACION COMERCIAL, REFORMA NORMAS LABORALES Y PENALES Y ADOPTA DISPOSICIONES PARA POSIBILITAR LA EJECUCION DE PROYECTOS DE INTERES NACIONAL. Dictadapor: ASAMBLEA NACIONAL Gaceta Oficial: 26556-A Publicada el: 16-06-2010 Rama del Derecho: DER. AMBIENTAL, DER. AERONÁUTICO Y DEL ESPACIO, DER. PENAL, DER. DE TRABAJO, DER. COMERCIAL Palabras Claves: Sindicatos, Beneficios del trabajador, Aviación, Aerolíneas, Navegación, Pilotos, Transporte, Sustancias psicotrópicas, Vehículos a motor, Identificación, Policía, Vehículos a motor, Recursos naturales,Protección de plantas, Obras públicas Páginas: 11 Tamaño en Mb: Posición: 0.493 2236 Rollo: 574

TEL.:212-8496 - EMAIL:LEGISPAN@ASAMBLEA.GOB.PA WWW.ASAMBLEA.GOB.PA

Digitalizado por la Asamblea Nacional

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G.O. 26556-A
 

LEY 30 De 16 de junio de 2010

Que dicta medidas para promover el desarrollo sostenible de la aviacióncomercial, reforma normas laborales y penales y adopta disposiciones para posibilitar la ejecución de proyectos de interés nacional

LA ASAMBLEA NACIONAL DECRETA: Capítulo I Aviación Comercial Artículo 1. El objeto de la presente Ley es promover el desarrollo sostenible de la aviación comercial en Panamá y otras actividades en desarrollo en el país, así como establecer las condiciones para lacapacitación del recurso humano panameño para que este pueda acceder a los beneficios de dicho desarrollo.   Artículo 2. Se podrán acoger a los beneficios de esta Ley las aerolíneas nacionales que cumplan las siguientes condiciones: 1. Que mantengan un programa de inversiones a través de la adquisición de aeronaves y equipos complementarios. 2. Que utilicen los servicios de un centro de capacitaciónde pilotos en el territorio nacional, propio u operado por un tercero, para la formación de pilotos panameños. 3. Que promuevan la capacitación de pilotos panameños en el manejo de aeronaves comerciales en las condiciones que establece la presente Ley. 4. Que proporcionen a la Autoridad Aeronáutica Civil, cuando esta lo requiera, los criterios técnicos de aptitud que utilicen para la contrataciónde pilotos y los registros de las evaluaciones efectuadas a los candidatos a la posición de piloto. Para los efectos de esta Ley, se considera inversión en la adquisición de aeronaves la que se haga mediante compra, arrendamiento, arrendamiento financiero o cualquier otra modalidad contractual. El programa de inversiones requerirá una inversión mínima de un millón de balboas (B/.1,000.000.00) paraun periodo de tres años, o la adquisición de, por lo menos, una aeronave en cualquiera de las modalidades señaladas en el párrafo anterior en un periodo de dos años. El régimen contenido en esta Ley le será aplicable a la aerolínea de que se trate por el periodo de dos años, siguiente a la conclusión definitiva de la inversión, si dicha aerolínea no efectúa nuevas inversiones. Parágrafotransitorio. Tendrán derecho a acogerse al régimen establecido en esta Ley las aerolíneas que comprueben haber hecho una inversión en la forma antes señalada durante los tres años inmediatamente anteriores a su entrada en vigencia.   Artículo 3. Las aerolíneas panameñas deben contratar pilotos panameños que, para cada caso, posean la formación técnica requerida, tengan el número mínimo de horas de vuelo...
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