Derecho

Solo disponible en BuenasTareas
  • Páginas : 21 (5013 palabras )
  • Descarga(s) : 0
  • Publicado : 8 de junio de 2011
Leer documento completo
Vista previa del texto
ESTRATEGIA LCV´s

2011

¿Qué es un vehículo Ligero? Son aquellos con un peso bruto vehícular menor a 19,500 libras, y que pueden pertenecer a la clase: 1, 2, 3, 4 y 5 dependiendo de su PBV (Peso Bruto Vehicular)

Gama LCV´s Pick up´s

Vanes

Camiones clase 3 COE

Facilitan la carga, distribución y reparto de mercancías o servicios en lugares muy transitados, simplificando maniobraspara operadores y reduciendo costos de operación.

VISIÓN LCV´s

Convertirse en el líder del mercado en vehículos comerciales ligeros siendo: La mejor opción de productos y con el menor costo de propiedad, para que seamos la empresa que ofrece la única solución integral a las necesidades de los clientes

LDTs
CAMIONES DE CARGA LIGEROS F91A CABSTAR ESPAÑA CABSTAR TAIWAN F91A CABSTAR TAIWANF91A CAMIONES DE CARGA CLASE 4 & 5

FRONTIER BRAZIL

FRONTIER BRAZIL

F91A CABSTAR ESPAÑA

PICK UP
PICK UPD21

NP300 Gas& Diesel

NP300 Gas & Diesel NP300 Gas & Diesel MINI UP PICK NUEVA VAN

PICK UP-LCV FLOTILLERA

MINI PICK UP

VAN
URVAN Gas URVAN Gas + Diesel

Full Size-VAN

URVAN Gas + Diesel

CDV
VAN DERIVADA DE AUTOMOVIL

Nueva SMALL VAN Corta & Larga

NUEVASMALL VAN Corta & Larga

2007

2008

2009

2010

Estrategia de Comercialización 2010

CABSTAR ESTÁNDAR EXTENDIDO

SEGMENTO

MENUDEO/ FLOTILLAS

FLOTILLA

CAMIONES CLASE 3

MENUDEO/FLOTILLA
FRONTIER V6 GAMA NP 300 GASOLINA FRONTIER 4L TITAN

PICK UP MEDIANA Y FULL SIZE PICK UP LIGERAS

MENUDEO/FLOTILLA

MENUDEO/ FLOTILLAS
GAMA NP300 DIESEL 4X2 4X4 URVAN GASOLINAFLOTILLA

PICK UP LIGERAS

MENUDEO/ FLOTILLAS

FLOTILLA

MENUDEO/FLOTILLA

VANES

URVAN

MENUDEO/ FLOTILLAS

FLOTILLA

VANES

Desempeño de camiones clase 3 por marca (Mercado Objetivo Cabstar)
30,000

25,000

3.2% 5.3% 38.8%

2.2% 3.3% 3.3% 4.3% 1.2%

NISSAN Total

20,000

33.6%
37.4%

43.4%

37.4% 41.5%

3.8%

39.2% 45.0%

42.2% 46.6%

48.6% 52.5%

3.2%1.5%

6.3% 8.1% 6.3% 2.7% 3.2% 4.0%

Mercedes Benz Trucks Total Isuzu Total

15,000

24.7% 20.3%
10,000

18.6% 22.5%

12.4% 10.0%

42.7% 46.8% 13.1% 15.9% 15.1% 18.4% 59.7% 60.1% 16.1% 20.2% 50.5% 49.3%
4.3% 5.4% 5.5% 7.0%

4.3%

Ford Total

56.8% 50.5%
5,000

Dodge Total

36.4% 36.4%

44.0% 43.9%

48.5% 50.1%

53.2% 53.4%

41.9% 39.6%

38.3% 36.3%

31.4%29.0%

18.3% 23.9% 14.3% 7.0%

15.1% 19.2% 18.6% 16.6%
2008

21.4% 16.9% 12.2% 15.4%
YTD 2009

Chevrolet Total

0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

2007

 F-350 de Chevrolet es el líder del segmento seguido por Dodge Ram 4000 cuya configuración como Pick up es buena..

 Con la introducción de CABSTAR en Sep ´07 NISSAN comenzó a penetrar el mercado, para 2008 alcanzó un mejordesempeño contra Isuzu (8.1% contra el 4.0%).
 Sin embargo debido a la nueva posición de precios impuesta en 2010, nuestra competitividad se ve afectada.  Para el FY´10 comercializaremos CABSTAR MY´11 enfocandonos en la venta de flotillas con 2 tipos de precio.

Estrategia de Precios en USD
MY 2011

ESTÁNDAR MENUDEO $ 31,586 USD

ESTÁNDAR A/C $ 32,691 USD

EXTENDIDO
$ 32,068 USDEXTENDIDO A/C
$ 33,175 USD

FLOTILLAS A

$ 30,951 USD

$ 32,037 USD

$ 31,427 USD

$ 32,511 USD

FLOTILLAS AA

$ 29,997 USD

$ 31,057 USD

$ 30,465 USD

$ 31,516 USD

Precios vigentes en dólares, convertidos a tipo de cambio que se emitirá de forma mensual por parte de NMEX

2011
Introducción Posicionamiento Especificación 2011 USP Competitividad

Filosofía LCV´sDiseñamos nuestros vehículos comerciales para triunfar en el difícil mercado del transporte profesional, ayudándole a trabajar de la forma más inteligente. La gama de vehículos comerciales Nissan le ofrece la solución ideal para cada tipo y tamaño de negocio

Introducción

CABSTAR ha sido diseñado para ayudarle a alcanzar sus objetivos de rentabilidad, con comodidad y seguridad; buscando siempre el...
tracking img