Despacho

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DISPATCH

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PARKING FINAL STOP

 DISPACHT 
1.

FLIGHT PLAN:

Análisis de Seguridad y Legalidad

CHCK: ( # Vuelo, Avión, Posición, Origen, Route, FL, Dest, Altns, Fuel, # pax).

FUEL ON BOARD: VUELOS NACIONALES: Origen + Destino + Altn + Reserva (45min) + Adicional +

A.
B.
C.
D.

Extra + Taxi = BLOCK Fuel

Basic Fuel:Suficiente para despegar del origen, volar a y aterrizar en el destino.
Altern Fuel: Destino y suficiente para volar y aterrizar en el alterno más lejano.
Reserve Fuel: Suficiente para volar 45 min calculados a velocidad normal de crucero.
Extra: Combustible opcional: castiga carga paga adicional y extra

VUELOS INTERNACIONALES: Origen + Destino + Contingency + Altn +Reserva (30min). +Adicional +
A.
B.
C.
D.

Taxi = BLOCK Fuel

Basic Fuel: Suficiente para despegar del origen, volar a y aterrizar en el destino.
Contigency Fuel: 10% del tiempo de vuelo O+D (Trip Fuel) utilizado para desviaciones por mal tiempo o reruoting.
Altern Fuel: Volar y aterrizar en el alterno mas lejano. Destination airport as an alternate: WX 1hour after and before 2.000ft ceiling and 3sm ofVisibility.
Reserve Fuel: Suficiente para volar una espera de 30 min en el alterno a 1500fts sobre la elev del AD.

ALTERNOS: ANALICE: CLASES, ESPECIFICACIONES y Mínimos de ALTERNO SEGUN RAC SOLO EN TIERRA
NO- PRESICION: 800FTS de techo y 2SM = 3200MTS.de Visibilidad.
PRESICION: 600FTS de Techo y 2SM = 3200MTS.de Visibilidad.
2 CABECERAS con App por Instrumento y una de PRESICION: 400FTS de Techo y1SM = 1600MTS de Visibilidad. ( BOG-CLO-LET)
NO OLVIDE ALTERNO de T/O ONE-ENG inop not more than 1Hour

2.

WEATHER: Analice ORIGEN: Puedo salir y si ocurre alguna falla después de T/O puedo regresar
DESTINO: Puedo llegar y por que pista
ALTERNOS: De acuerdo a los mínimos del RAC
> METAR: Reporte Meteorológico de Aeródromo: Sale y Vigencia de una hora.
> SPECI: Reporte Especial (vuelosnac. Inter.) Sale en cualquier momento.

> TAF: Pronostico de Área Terminal.
Vigencia de 24 horas, Recibe 4 actualizaciones cada 6 horas. Solo aeropuertos internacionales, no tienen punto de roció.

3. NOTAMS: Existen muchas clases. Consulte los de Origen, Ruta, Destino y Alterno.
> ALFA: Cierre o Cambios Importantes para AD con Operaciones Internacionales - Dentro de Colombia.
> BRAVO:Cierre o Cambios Importantes de Operaciones de AD Nacionales y Privados - Dentro de Colombia.
> CHARLIE: Información en Ruta para Vuelos Nacionales.
> SIERRA: Snowtam: Engelamiento en la Pista.
> VICTOR: Volcnic ash: Emisión de Ceniza Volcánica.
4. WEIGHT AND BALANCE: CHCK Pax, Max WEIGHTS = CG, MZFGW, MT/OGW, MLNGW.
5. MERCANCIAS PELIGROSAS: (MP). Dangerous Goods: (DG). Cuantas clases 9

noolvide mercancías especiales

A. NOTOC (Notificación para el cap). Que, Como, Cuanto Donde Va la Mercancía.
B. CRE: CODIGO DE RESPUESTAS DE EMERGENCIA. (Lista de chequeo de emergencia). Al respaldo
C. SHIPPER DECLARATION. (Que tipo o que es la sustancia).
*EN CASO DE DUDA CONSULTE:

MANUAL DE LA COMPAÑIA o

MANUAL DE IATA o RAC

6. . INFORMACION ADICIONAL AL VUELO: (Remarks)
> TIPO DEVUELO: Charter, Ambulancia, Especial, Entrenamiento, Ferry, Fotografía, Normal de Línea.
> PAX ESPECIALES (detenidos, niños, ancianos, discapacitados, lazarillos, embarazadas) No sentarlos en las salidas de emergencia.



.
*EN CASO DE DUDA CONSULTE:

7.

MANUAL DE LA COMPAÑÍA o RAC

MANTENIMIENTO: Libro de Transferidos o Carry Over A, B, C, D. (M), (O). DMI= Libro de Diferidos de Manto PRE-FLIGHT 
COCKPIT SAFETY INSPECTION
LEGAL:

LICENCIAS Y DUTIES
TIEMPOS DE VUELO: 50 primera quincenal, 90 mensual, 1000 por año.
Briefing para auxiliares NORMAL Y EMERGENCY.

Max 5 asig seguidas

Chequeo de Documentos de abordo 1. Certificado de aeronavegabilidad - vigencia de 1 año
2. Certificado de matricula - no vence
3. Pólizas de seguros completos y vigentes (casco,...