Diagnostico de movilidad en cartagena d.t

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DIAGNOSTICO DE TRANSITO EN LA CIUDAD DE CARTAGENA DE INDIAS

ZONAS DE CONFLICTO.

1. BOCAGRANDE.
– SALIDA DE VEHICULOS
– CIRCULACION DE LAS RUTAS URBANAS POR LA TERCERA Y CASTILLOGRANDE.
– CIRCULACION DE VEHICULOS DE SERVICIO ESPECIAL COMO COCHES, CHIVAS Y SALIDA DE TURISTAS DE LOS HOTELES.
2. CENTRO.
- Av. Daniel Lemaitre
- Av. Luis CarlosLopez
- AV BLAS DE LEZO

3. TRANSVERSAL 54.
– TERMINAL DE TRANSPORTES.
– POZON.
– ENTRADA BLAS DE LEZO
– ENTRADA CARACOLES.
– ENTRADA AL CONTRY
– CLINICA ENRIQUE DE LA VEGA
– AV. PREDRO VELEZ

4. AVENIDA PEDRO DE HEREDIA.
– BAZURTO.
– AV. LAGO.
– ESPERANZA.
– CAI DE MARIAAUXILIADORA
– TRANSITO DEPARTAMENTAL.
– VIVERO LA CASTELLANA
– BOMBA EL AMPARO.
– SAO LA PLAZUELA.
– CEMENTERIO JARDINES DE PAZ
– ENTRADA DEL FIRE
– SECTOR CARCEL DE TERNERA Y BOMBAS DE GASY GASOLINA.
– ENTRADA AL BARRIO SAN JOSE DE LOS CAMPANOS.

5. CALLE TREINTA O AVENIDA DEL CONSULADO.
• HAY PROBLEMAS ENLAS PRINCIPALES INTERSECCONES:

– EJECUTIVOS.
– CALLE DE LA CRUZ
– CARRERA 50
– PIEDRA DE BOLIVAR.
– CRUZ ROJA

1. ENTRADA DE VEHICULOS AL SECTOR DE BOCAGRANDE

[pic]

PROBLEMÁTICA.
– SE PRESENTA CONGESTION EN LA SALIDA DE VEHICULOS YA QUE LA MAYA VIAl DE ESTE SECTOR SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO, POR LA FALTA DESEÑELIZACIÒN TANTO COMO HORIZONTAL COMO VERTICAL, EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS EN EL MUELLE TURISTICO PARA DEJAR Y RECOGER TURISTAS ES TRAUMATIZANTE PARA EL TRAFICO EN EL SECTOR.

OBJETIVO
❖ EL MEJORAMIENTO TOTAL DEL SECTOR CON RESPECTO A SEGURIDAD Y MOVILIDAD DE LA MISMA, TOMANDO COMO BASE LAS FALENCIAS QUE SE POSEEN Y LA AUTORIDAD QUE LE CORRESPONDE DARLE SOLUCION.ACTIVIDADES
➢ EL MEJORAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA EN ESTE SECTOR SE A DADO CON MEDIDAS DE PICO Y PLACA PARA EL SERVICIO PUBLICO COLECTIVO EN LA RUTAS URBANAS QUE ENTRAN A BOCAGRANDE Y RESTRICCIONES A BUSES EN HORA PICO, ESTAS RESTRICCIONES SE MANEJAN EN TEMPORADA-
➢ LA REGULACION CONSTANTE EN EL SECTOR POR PARTE DEL PERSONAL DE POLICIA DETRANSITO Y ALUMNOS LOS FINES DE SEMANA HA MEJORADO NOTABLEMENTE LA CIRCULACION DE LOS VEHICULOS.
➢ LA IMPLEMENTACION DE PICO Y PLACA PERMANENTEMENTE PARA LOS VEHICULOS PARTICULARES, HA HECHO QUE EL FLUJO VEHICULAR BAJE EN SU GRAN MAYORIA.

PROBLEMÁTICA.

– LOS VEHICULOS DE LAS RUTAS URBANAS QUE CIRCULAN POR LA CARRERA TERCERA, CREAN CONGESTION VEHICULAR, YA QUE RECOJENPASAJEROS EN SITIOS NO PERMITIDOS POR LA FALTA DE PARADEROS EN DONDE ESTOS PUEDAN LLEGAR A RECOGER A LOS USUARIOS DEL TRANSPORTE PUBLICO METROPOLITANO. SOBRECUPO DE VEHICULOS DE TRANSPORTE COLECTIVO SOBRE EL INGRESO A BOCAGRANDE POR EL SECTOR DE LA AVENIDA SANTANDER. LA SALIDA DE BOCAGRANDE EN HORAS PICO NO EXISTE CAPACIDAD DE LA VIA LO CUAL GENERA REPRESAMIENTO DE VEHICULOS ESPECIALMENTE EN ELSECTOR DE EL BATALLON DE INFANTERIA, DEBIDO A LA CANTIDAD DE VEHICULOS Y EL TRANSPORTE INDIVIDUAL QUE REALIZA UN NUEVO FENOMENO DE SERVICIO PUBLICO DENOMINADO TAXI COLECTIVO.

OBJETIVO
❖ IMPEDIR LA PRESTACION IREGULAR DEL SERVICIO PUBLICO, EL ESTRICTO CONTROL A LAS RUTAS MEDIANTE EL TIEMPO ASIGNADO POR PARTE DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE, CON EL FIN DE CONTROLAR LAPRESTACION DE UN SERVICIO OPTIMO A LA CIUDADANIA. DE IGUAL MANERA CONTROLAR EL SOBRECUPO Y LA PROLIFERACION DEL DENOMINADO TAXI COLECTIVO.

ACTIVIDADES

➢ CONTROL PERMANENTE DE LAS RUTAS DE SERVICIO PUBLICO, MEDIANTE UNA PATRULLA RECORREDORA, LA CUAL SE ENCARGA DE AGILIZAR EL TRAFICO PERMANENTE MENTE EN LOS LUGARES EN DONDE ES PROHIBIDO RECOGER PASAJEROS....
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