diagramas eléctricos

DEPTO. DE INGENIERIA MECANICA
E INDUSTRIAL
MECATRONICA 10
CONTROL DE MOTORES

1er. INFORME DE CONTROL DE MOTORES

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NAVARRO FUENTES JOSE BALMORE
SIGIFREDO ERNESTO SORIANO GARCIA

INSTRUCTOR: LUIS MANUEL CASTELLON

Lunes, 08 de septiembre de 2008

INDICE
Introducción
Objetivos
Controles realizados en taller
Control sencillo para
mantenido de un motor………………………………………………Control de arranque
secuencial para dos motores………………………………………………..

Control para inversor
de giro del motor………………………………………………..
Control “Joggin”
para pulsos de trabajo de un motor…………………………………

Conclusiones…………………………………………………
Bibliografía…………………………………………………..

Introducción

E

l control de un motor consiste en, por medio de ciertos elementos
que mas adelante listaremos, podermanipular el arranque, apagado,
sentido de giro, etc. De un motor, sabiendo que en la práctica
necesitaremos poder efectuar estas operaciones a largas distancias, de una
manera segura y facilitando el control de las distintas operaciones que un
motor eléctrico pueda realizar.
En la actualidad las grandes empresas están dejando a un lado los controles
que utilizan lógica de relés para recurrira sistemas controladores
automatizados, ya que disminuyen el mantenimiento y optimizan los
procesos para los cuales fueron diseñados, la capacidad y versatilidad que
poseen estos sistemas hace que los gastos disminuyan proporcional y
progresivamente además de que el producto se elabore con mayor
precisión, por lo tanto, son estos sistemas tan importantes en la industria
actual que serequiere personal capacitado para implementarlos de manera
que se les pueda sacar el mayor provecho.

Objetivo general
Como grupo de trabajo tenemos como objetivo general el de proporcionar
la información de los conocimientos obtenidos de lo que es un control de
un motor eléctrico así como sus distintas aplicaciones.

Objetivo especifico
Nuestro objetivo específico trazado es crear un informeque especifique los
controles de motores que hasta la fecha hemos estudiado, teniendo también
la explicación de cada uno de ellos, teniendo en cuenta que en un futuro
podrá ser de utilidad dicha información en procesos practico-laborales.

GENERALIDADES SOBRE LOS APARATOS DE
MANIOBRA Y PROTECCIÓN
Aparatos de maniobra
Son todos aquellos aparatos que permiten el paso o la interrupción delflujo de corriente
a una determinada carga, esta puede ser motores, bobinas, resistencias, entre otras.
Existen dos grandes grupos de aparatos de maniobra:
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Aparatos de maniobra manuales
Aparatos de maniobra automáticos

Los aparatos de maniobra manuales son todos aquellos que necesitan de un operario
para su accionamiento.
Estos pueden ser con poder de corte (puede ser accionado encircuito bajo carga) y sin
poder de corte (deben ser accionados sin carga).
Entre estos aparatos tenemos:

Los interruptores:
Son dispositivos poder de corte, para cerrar o abrir circuitos, las secciones de las piezas
que cierran o abren el circuito deben estar convenientemente dimensionadas, de tal
manera que permitan el paso d corriente sin que se genere calentamiento excesivo.
Alabrirse el circuito la chispa que se produce debe apagarse rápidamente, antes de que
se forme un arco eléctrico, que dañe fácilmente los contactos. Por ello la operación de
estos de be realizarse con un movimiento rápido, o mediante el sistema de apertura
brusca.
Existen varios tipos de modelos de interruptores como los basculantes, de cuchilla,
entre otros.

Pulsadores:
Estos son dispositivosque se diferencian de los interruptores por que estos cierran y
abren circuitos solamente mientras actúa sobre ellos una fuerza exterior, recuperando su
posición de reposo (inicial) al cesar dicha fuerza, por acción de un resorte o muelle.

Seccionadores:
Son aparatos de maniobra sin poder de corte y que por consiguiente pueden abrir o
cerrar circuitos únicamente cuando están sin carga...