Diagrmas electricos

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Introducción del circuíto eléctrico Diagramas eléctricos El Corsa utiliza un nuevo esquema eléctrico, conocido como sistema IVED-Integrate Veichle Eletrical Design o Proyecto eléctrico integrado del vehículo. Este nuevo esquema eléctrico es muy fácil de ser interpretado. Para comprenderlo, es necesario conocer sus características: – – – – – Cada página del esquema eléctrico posee una regla en laparte inferior de la hoja enumerada de “00” a “56”, que son las coordenadas. Los circuítos y los componentes pueden ser encontrados utilizando estas coordenadas. Cuando el circuíto continúa en otra hoja, estas coordenadas se utilizan para identificar la página y el lugar donde el circuito continua. Los enchufes y las cavidades se identifican a través de un número. De esta manera, la consulta aldiagrama eléctrico del Corsa es más sencilla, ya que es posible identificar rápidamente la ubicación y la conexión de todos los componentes, lo cual reduce el tiempo para comprobar irregularidades.

Colores dos conductores A. Rojo B. Amarillo F. Negro M. Blanco P. Azul R. Gris V. Verde X. Marrón Y. Violeta Circuitos sin calibre se identifican como siendo 0,75 mm²

Pág. 01

Leyendas

Pág. 02 Identificación de los símbolos usados en el diagrama eléctrico

Pág. 03

Versão / Versión: 09/01/02

Diagramas Elétricos / Diagramas Eléctricos
Di-Ctr. Mtr. Di-Contr. Mot. 28.14 A1_P15-K18_P6 VII_6
K26

Corsa 2002
BCM 39.37 41.03 42.35 41.21

A9. 0.5 37 37 A9. 0.5

A

F21. 0.5 2 2 F11. 0.5

F
Carroçaria Dianteira Carroceria Delantera Chicote Pnl. Instr. Mazo Conduc. Tabl.Instr.

Di-Ctr. Mtr. Di-Contr. Mot. 28.25 K18_P8-S114FB
VII_8

Distr. Elétrica Distr. Eléctrica 06.42
BCM 38.25 F3

Ctrls. da ventilação HVAC Contr. Ventilación HVCA
40.51 49.12

85

87
&LK8

A

F

Conj. Relé ECM Conj. Relé ECM

A133. 10

A

A29. 1.5

A

A38. 0.35

A

A150. 0.5

A

A45. 0.35

A

A47. 0.35

A

A12. 1.0

A

A48. 0.35

A

A57.0.35

&UA6

A

F23. 4.0

F

2

5

30

15

Conj. Interr. Partida e Ignição Conj. Interr. Arranque y Encendido
F48_SAÍDA F48_SALIDA

S149

86
VII_2 VII_4 A39. 2.5 F46_SAÍDA F46_SALIDA

30
&LK8

S113FB S108FB

F45_OUT

A86. 6.0 XV_4

50

w

A

A
XV_2

A85. 6.0 XIII_2

A

.

A96 0.35 XIII_4

A

F45

1
FA1.

3
A113. 0.5
&A31/D78/W8XMaxi-fusível-30a Maxifusible-30a
86 30 k72

A B

F/A 0.5

F

A
40.10 BCM
S118IP

Maxi-fusível-30a Maxifusible-30a

F48

A B

Maxi-fusível-30a Maxifusible-30a

F46

86

30

B
F48_ENTRADA F48_ENTRADA

S120IP

F46_ENTRADA F46_ENTRADA
¡ ¡

Relé e Interr. Part. e Igniç. Relé e Interr. Arr. y Encend.
85 87

K50

Conj. Relé Acess. Part. Conj. Relé Acces. ArranqueF45_ENTRADA F45_ENTRADA
F24. 4.0

F

F240. 2.5

&LK8

F

XIII_8

F/A 0.35

0.35

A

&A31/D78/W8X

BUS_6

40.06 BCM 3 3 FA4/FA51. 35 35 A30. 0.35

40.09 BCM Chicote Pnl. Instr.
Mazo Cond. Pnl. Instr. Carroçaria Dianteira Carroceria Delantera

&A31/D78/W8X

ACS 41.19

32.26 05.07 Carga e Partida 09.38 Carga y Arranque Distr. Elétrica-ECRB Distr. Eléctrica-ECRB

F/A 0.5F

Distr. Eléctrica

Distr. Elétrica

09.05

FA5.

&MU8

XIV_4

XIV_2

86

30

A

F52

Conj. Relé Mtr. Partida Conj. Relé Mtr. Arranque
A122A. 4 X1 FA1. BUS_7 . EC
BUS_7
 

K61

Maxi-fus.-30a Maxifus.-30a

A B

B
F52_ENTRADA F52_ENTRADA
A120. 4

A

F53_ENTRADA F53_ENTRADA
A121. 4

A

A

4

A

F71. 2.5

X/B 0.35 Distr. Massa Distr. Masa
12.3817.38
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06

XB6.

&MU8

F
06.06 08.26

F30. 2.5

F
06.18 07.41 08.02

F/A 2.5

06.22 07.02
S126FB

07.21

06.28

26.20 ACS
.07 .08 .09

32.06 Carga e Partida Carga Y Arranque
.10 .11 .12 .13 .14 .15

05.32
.16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49...
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