Diamante de porter

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  • Publicado : 24 de febrero de 2010
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DIAMANTE DE PORTER

Condiciones de los factores

• Tasa de crecimiento anual de la población peruana es de 1.6% - Set ‘09

• Crecimiento del PBI en el 2009 de 1% aproximadamente• Arancel de 12% a 9% para todos los vehículos y se eliminó el ISC para los vehículos ligeros que utilicen gasolina, GLP o GNV como combustible.

• Bienes de capital -camiones y camionetas pickup- con 0% de arancel desde fines del 2006.

Factores de la demanda

• Crecimiento del mercado de vehículos usados debido a la crisis mundial del 2009

• Elevado nivel de antigüedad delparque automotor (¿16 años como promedio?, creo que ustedes tienen un dato de 17 años…yo tengo un informe financiero del 2008, tal vez el suyo es mas reciente), uno de los más altos de Latinoamérica.• Decrecimiento de ventas del mercado automotriz peruano de 16% en el 2009

• Crecimiento en ventas proyectado para el 2010 en vehículos nuevos 4.5%

• Lima concentró el 83% de lasventas de vehículos nuevos durante el 2008 comparado con el 17% colocado en provincia (15% en el 2007). Los mercados más importantes en el interior fueron Arequipa, Trujillo, Chiclayo, Cusco, Huaraz,Piura, Huancayo y Cajamarca.

• Creciente participación que vienen mostrando las ventas en provincias, las cuales han pasado del 7.7% del total en el 2003 al 15% en el 2008. Dicha evoluciónestuvo sustentada no sólo en las mayores ventas de camiones y camionetas pick up, ante la mayor demanda de empresas mineras y agro exportadoras, sino también ante la mayor demanda de vehículos ligeros parauso particular

• La línea de vehículos ligeros -automóviles, station wagon, van familiar y SUV (camionetas 4x4 y 4x2)- fue la de mayor dinamismo, impulsada por la mayor demanda de sedancompactos de hasta 1500c.c. (+131%), seguidos de los vehículos SUV (+83%).

Industrias relacionadas y de soporte

• Durante el 2008 cerca del 50% de la venta de vehículos ligeros nuevos fueron...
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