Dieseño de pavimentos metodo aashto

EXAMEN No. 3
DISEÑO DE UNA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE POR EL METODO AASHTO

MAESTRIA EN INGENIERIA CON ENFASIS EN INFRAESTRUCTURA VIAL

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE POSGRADOS
TUNJA
2010
EXAMEN No. 3
DISEÑO DE UNA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE POR EL METODO AASHTO

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA
FACULTADDE INGENIERÍA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VÍAS
TUNJA
2010

CONTENIDO
A. DATOS GENERALES 8
1. MODELO ESTRUCTURAL PROPUESTO. 9
2. CALCULO DEL NUMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO, SNtransito 9
3. CALCULO DE LOS MODULOS DE LAS CAPAS ESTRUCTURALES, Ei 12
3.1. CAPA ASFALTICA, E1 12
3.2. BASE GRANULAR, E2 14
3.3. BASE GRANULAR, E3 14
3.4. SUBRASANTE, E4 15
4. CALCULO DE LOSCOEFICIENTES ESTRUCTURALES, ai 15
4.1. CAPA ASFALTICA, a1 15
4.2. BASE GRANULAR, a2 16
4.3. SUBBASE GRANULAR, a3 16
5. CALCULO DE LOS COEFICIENTES DE DRENAJE, mi 16
5.1. BASE GRANULAR, m2 17
5.2. SUBBASE GRANULAR, m3 17
6. CALCULO DE LOS ESPESORES DE LAS CAPAS DEL MOD. ESTRUCTURAL, hi 17
6.1. CAPA ASFALTICA, h1 18
6.2. BASE GRANULAR, h2 18
6.3. SUBBASE GRANULAR, h3 18
7.CALCULO DEL NÚMERO ESTRUCTURAL DEL MODELO PROPUESTO, SNestructura. 19
8. APORTES ESTRUCTURALES DE LAS CAPAS DEL MODELO 19
9. CALCULO DE LOS VALORES DE SERVICIO DEL MODELO ESTRUCTURAL 20
10. CALCULO DE LOS VALORES ADMISIBLES PARA EL MODELO ESTRUCTURAL. 21
11. COMPARACION DE LOS VALORES DE SERVICIO CON LOS VALORES ADMISIBLES. 22
12. OPTIMIZACIÓN DEL MODELO ESTRUCTURAL. 24
12.1.CALCULO DE LOS VALORES DE SERVICIO DEL MODELO ESTRUCTURAL PROPUESTO, Δt, εr, εz, σz. 24
12.2. VALORES ADMISIBLES. 25
12.3. CALCULO DEL NÚMERO ESTRUCTURAL DEL MODELO ESTRUCTURAL DEFINITIVO, SNestructura. 26
12.4. APORTES ESTRUCTURALES DELAS CAPAS DEL MODELO 27
12.5. CALCULO DEL TRANSITO DE RESERVA, NRESERVA 27
13. ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCIÓN 28
13.1. CARPETA ASFALTICA 28
13.2.BASE GRANULAR. 30
13.3. SUBBASE GRANULAR. 30
CONCLUSIONES 32
BIBLIOGRAFIA 33

LISTA DE FIGURAS

Figura 1 Modelo estructural propuesto 9
Figura 2 Cálculo del SN, ecuación AASHTO 93 12
Figura 3 Calculo de Modulo dinámico de la capa asfáltica 13
Figura 4 Modelo estructural 20
Figura 5 Cálculo de valores admisibles, programa CEDAP 21
Figura 6 Modelo estructural optimizado. 24Figura 7 Diseño estructura de pavimento flexible, ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCIÓN. 29

LISTA DE CUADROS

Cuadro 1. Desviación normal estándar, Zr 10
Cuadro 2. Error normal combinado para pavimentos flexibles, So 10
Cuadro 3. Serviciabilidad inicial, Po 11
Cuadro 4. Serviciabilidad final, Pt 11
Cuadro 5 Coeficientes de drenaje de las capas granulares, mi 17
Cuadro 6 Espesoresmínimos recomendados por la AASHTO 17
Cuadro 7 Aportes estructurales de cada capa 19
Cuadro 8 Valores de servicio del modelo estructural inicial. 20
Cuadro 9 valores admisibles para el modelo estructural 21
Cuadro 10 Comparación de los valores de servicio con los admisibles en la estructura de pavimento inicial. 22
Cuadro 11 Valores de servicio del nuevo modelo estructural 24
Cuadro 12Valores admisibles para el modelo estructural 25
Cuadro 13 Comparación de los valores de servicio con los admisibles en el nuevo modelo estructural optimozado. 25
Cuadro 14 Aportes estructurales de cada capa 27
Cuadro 15 Granulometría de la mezcla densa en caliente MDC-2 28
Cuadro 16 Granulometría de los materiales de base granular BG-1 30
Cuadro 17 Granulometría de los materiales de subbasegranular BG-1 31

INTRODUCCIÓN

Un pavimento debe ser diseñado de tal manera que las cargas impuestas por el tránsito no generen deformaciones permanentes excesivas. En el caso de los pavimentos flexibles estas deformaciones se producen en cada una de las capas.

Cuando se esté utilizando cualquier método para el diseño de los espesores de las capas del pavimento flexible se deben tener...