Dinamos
L1 L2 L3
Esquemas de conexionado
5-2
+ _
24 V ~ L1 L2
1
1
3
5
F1
1 95 2
2
F4
F3
2 4 6
F2
96
A1
1 2
3 4
5 6
11
KM 1
A2
3
S012 13 13
S1
14
KM 1
14
W
1 3 5
IF
IA
2
R2
1
F2
2 4 6
A
A
VF
C
V
D
A1
U
V
W
A2
KM 1
A C 2
DT
Conexionado del motor:
U1 V1W1
3~
M
G
V V
B
Donde: F1 → Protección circuito de mando. F2 → Protección sobrecargas motor trifásico. F3 → Protección circuito de potencia. F4 → Protección circuitoinductor. S0 → Pulsador de paro general. S1 → Pulsador de activación. KM 1 → Contactor de activación motor.
W2
U2
V2
5
380/230 V ~ L1 L2 L3 N
1 3 5 N
Conexionado real decomponentes
VOL 281 AMP 281
450
500
5-3
AMP 281
450
500
VAT 281
450
500
24 V ~ L1 L2
1
+ -1
V
0 30
0 25
0
1
35
0
400
A
0 30
0 25
0
35
0400
A
30
0 25
0
35
0
400
W
0 30
0
35
0
0
400
450
500
0
25
N
N
N
0 50 10 0
20
20
150
150
20
150
0 50 10 0
V
24 6 N
A
0 50 10 0
A
2
N
2
N
2
N
0 50 10 0
150
A
Entrada Salida
COM 150 300 600 COM 0.5 1 10 COM 0.5 1 10
20
V
PUL 281 M
11 23 31 43 1224 32 44
P
11 23 31 43 12 24 32 44
CNT 281
RTE 281
13
14
23
24
33
34
95 97
96 98
41
42
51
52
1
2
1
2
3
4
3
4
56
5
6
AL 1106
AL 506/1
A C
U1 V1 W1
U1
V1
W1
M 3~
MG
A C
B
B D
W2
U2
V2
W2 U2 V2
D
4
Explica detalladamente el funcionamientodel montaje:
Otros de interés
Toma de datos:
4-4
V1
V2
A
W
r.p.m.
Observaciones
Fecha inicio montaje:
Fecha fin montaje:
Corregido:
Nota:
Regístrate para leer el documento completo.