Diques verticales definicion y generalidades

Solo disponible en BuenasTareas
  • Páginas : 3 (564 palabras )
  • Descarga(s) : 0
  • Publicado : 22 de febrero de 2011
Leer documento completo
Vista previa del texto
DIQUES VERTICALES

1. DEFINICION.
OBRAS DE PARAMENTO VERTICAL DESTINADAS A PROTEGER UNA ACTIVIDAD PORTUARIA ASEGURANDO UN MÁXIMO DE AGITACION EN SU TRASDOS. TAMBIEN LLAMADOS DIQUES REFLEJANTESPUESTO QUE NO SE PRODUCE DISIPACION SOBRE EL PARAMENTO A DIFERENCIA DE LOS DIQUES EN TALUD QUE LO DISIPAN. ESTA “PEQUEÑA” DIFERENCIA A CONDENADO A ESTAS ESTRUCTURAS AL OLVIDO PPALMENTE POR DESCONOCER ELTIPO DE OLEAJE REAL QUE ACTÚA SOBRE EL PARAMENTO Y POR TANTO SU DISTRIBUCIÓN DE FUERZAS.

2. GENERALIDADES.
LOS DIQUES VERTICALES SURGEN CON LA APARICIÓN DEL HORMIGÓN. (LOS ROMANOS, MALDITOS LOSROMANOS). MUY UTILIZADOS ORIGINALMENTE EN GRANDES PROFUNDIDADES PUESTO QUE CONLLEVA UNA REDUCCION DE VOLUMENES COMPARADOS CON UN DIQUE EN TALUD, e.g. JAPON, ES UNA ISLA. GRANDES PROFUNDIDADES SUELENLLEVAR ASOCIADAS ACCIONES DE DISEÑO EN CONDICIONES DE “NO ROTURA” Y POR TANTO ESQUEMAS DE PRESION MAS SIMPLES.

2. GENERALIDADES (cont.2.).
DURANTE LOS ULTIMOS 25 AÑOS SE HAN REGISTRADO DISTINTOSFALLOS DEBIDO PPALMENTE A PROBLEMAS DE DISEÑO, e.g. SINES (PORTUGAL) ARZEW (ARGELIA) MUTSU-OGAWARA (JAPON) ETC. AL SER UNA OBRA DIFICILMENTE REPARABLE CON SU MISMAS CARACTERISTICAS SE CONSIDERA COMOOBRA DE DISEÑO PARA AVERIA TOTAL, NO EXISTE PUES EN NUESTRA NORMATIVA UNA TRANSICIÓN DEL FALLO. (SI FALLA FALLA COLEGA). SU GRAN VENTAJA RESIDE EN EL VOLUMEN DE OBRA INVOLUCRADO (MENOR QUE EN TALUD) YPROCESO CONSTRUCTIVO.

2. GENERALIDADES (cont.3.).
LA ROTURA TIENE LUGAR PPLAMNTE POR: DESLIZAMIENTO DEL DIQUE VUELCO EL DISEÑO PUES DEBE ASEGURAR UNOS COEFICIENTES DE SEGURADIDAD: COEF. SEGURIDADAL DESLIZAMIENTO: Sdeslizamiento = Fuerzas Re stauradoras ≥ 1.5 FuerzasPerturbadoras

COEF. SEGURIDAD AL VUELCO: S vuelco = Momentos Re stauradores ≥2 MomentosPerturbadores

2. GENERALIDADES(cont.4.).
ES PREFERIBLE AUMENTAR EL COEFICIENTE DE VUELCO, ES DECIR NO PERMITIR SU GIRO. SI LA ESTRUCTURA FALLA ES PREFERIBLE QUE SEA POR DESLIZAMIENTO. AL SER ESTRUCTURAS REFLEJANTES TOTALES SE DICE...
tracking img