Diseño para optimizar la maquinaria de los astilleros de bolipuertos ubicado en el municipio maracaibo

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REPÚBLICA BOLIVARANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
U.N.E.F.A.
MARACAIBO; EDO-ZULIA
MGs: SCARLET MARIANI

DISEÑO PARA OPTIMIZAR LA MAQUINARIA DE LOS ASTILLEROS DE BOLIPUERTOS UBICADO EN EL MUNICIPIO MARACAIBO

INTEGRANTES
Jan C Chacin
CI: 20944658
Yolmar Quintero
CI: 20778894
Maracaibo; 20 de octubre del 2011

INDICE DE CONTENIDO
IntroducciónCAPÍTULO I
1. El problema……………………………………………………….7
2.1. Planteamiento del problema………………………………8
2.2. Formulación del problema …………………………….....10
2. Objetivos de la investigación…………………………………..10
3.3. Objetivo general…………………………………………... 10
3.4. Objetivo específico…………………………………………10
3. Justificación e importancia del problema…………………….. 11
4.Alance……………………………………………………………..12
5. Delimitación……………………………………………………….12
CAPÍTULO II
1. Marco teórico…………………………………………………….. 13
2. Antecedentes de la investigación……………………………… 13
3. Términos básicos…………………………………………………17
4.1. Grúa…………………………………………………………..17
4.2. Aplicaciones………………………………………………….18
4.3. Grúa de pórtico………………………………………………18
4.4. Trabajo………………………………………………………. 19
4.5.Astillero………………………………………………………..20
4.6. Tipo de Astillero……………………………………………... 21
4.7. Artefacto naval………………………………………………..21
4.8. Plan de mantenimiento………………………………………21
4.9. Cizalladora…………………………………………………….22
4.10. Plegadora de chapa……………………………………22
4.11. Prensa hidráulica……………………………………….23
4.12. Montacargas…………………………………………….23
4.13. Buque…………………………………………………… 244.14. Buque de propulsión mecánica……………………….25
4.15. Buque a vela…………………………………………….25
4.16. Buque dedicado a la pesca……………………………25
4.17. Buque sin gobierno……………………………………. 26
4.18. Buque restringido por su calado………………………26
4.19. Buque en navegación…………………………………..26
4.20. Construcción naval……………………………………..26
4.21. Ingenieríanaval…………………………………………27
4. Sistema de variables……………………………………………….28
5. Bases legales……………………………………………………….28
CAPITULO III
1. Tipo de investigación…………………………………………..36
2. Diseño de la investigación…………………………………….37
3. Población………………………………………………………38
4. Muestra………………………………………………………...38

INTRODUCCIÓN
Venezuela tiene una ventaja comparativa con el resto de los países latinoamericanos, por los mas de 2150kilómetros de costa, geografía que privilegia el desempeño de actividades ligadas con la extracción de recursos marinos, a esto se suma el crecimiento económico que actualmente goza el país y el auge constante del sector acuícola y el más importante el sector de carga y descarga de ciertos componentes necesarios para la vida diaria de cada país.
Este contexto genera el espacio para crear inversiones enesta área, por lo cual el propósito de esta tesis es presentar las opciones existentes a nivel local para la modernización de la maquinaria de los astilleros de Bolivariana de puertos acorde con las necesidades y exigencias del mercado.
En esta tesis se presenta un trabajo que permitirá a aquellos gerentes de Bolivariana de puertos en invertir en el ámbito portuario, de manera que los astillerosde su comunidad estén a un mayor nivel operacional en sus trabajos de reparación de buques.
Es preciso señalar que la actividad económica en el sector portuario y específicamente en el área de carga y descarga de contenedores ha presentado un notable avance, situación que hace auguriosa la actividad de mantenimiento y reparación de embarcaciones.
Este trabajo destaca aquellas exigenciasnecesarias de bases legales, ambientales y administrativos, para ellos se presentan algunos artículos y/o reglas que se deben respetar para la correcta modernización o cambio de cualquier astillero dentro de la República Bolivariana de Venezuela.
También complementando se tomaran estudios previos de investigación para el mejor...
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