Diseño de Vias

Páginas: 6 (1446 palabras) Publicado: 11 de octubre de 2014
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“Los pueblos en los que la

juventud no piensa, por miedo
al error y a la duda, están
destinados a ser colonias”

Fernando González
Envigado, 1895 - 1964

 

Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

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Diseño Geométrico de Vías

Capítulo 1: Introducción
➜ Sistemas de transporte
➜ Diseño geométrico

 Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

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Sistemas de Transporte
Transporte: Trasladar 
personas o cosas de 
un lugar a otro.
Modos de transporte:
✱ Los que no recurren a 

artefactos móviles 
autopropulsados o 
vehículos:


 

Cables, canales y 
ductos en general.

© Todos los derechos reservados. Mario Casas. 2004Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

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Sistemas de Transporte

Modos de transporte:
✱ Los que recurren a 

vehículos:




 

Transporte aéreo.
Transporte acuático.
Transporte terrestre.

Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

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Transporte terrestre
Los transportes terrestres pueden ser:
✱ Por vías no acondicionadas o poco acondicionadas.✱ Por carreteras o vías especialmente 

acondicionadas.
✱ Sobre vías férreas o ferrocarriles.
+ Canales de navegación

DISEÑO GEOMÉTRICO
 

Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

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Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué
© Todos los derechos reservados. Irina Mereoiou. 2007

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 Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué
© Todos los derechos reservados. Autopistas del Café S. A.. 2007

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Diseño Geométrico
✱ Chocontá:

Es “el proceso de correlacionar los elementos
físicos de la vía con las condiciones de operación
de los vehículos y las características del terreno”.

 

Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

http://doblevia.wordpress.comTomada de http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Col_de_Braus­small.jpg

Elementos físicos de la vía

Geometría
 

Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

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Vehículos

Tomada de http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Peugeot_206_front.jpg
Tomada de http://en.wikipedia.org/wiki/Image:RoadTrains_2005_SeanMcClean.jpg

Dimensiones
 Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

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Vehículos

Velocidad
 

Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

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Tomada de http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Dummies.jpg

Vehículos

Conductor
 

Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

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Terreno
Tipo de terreno

Plano

Ondulado

Pendiente longitudinal (%)

 8Pendiente transversal (%)

 40

Pendiente transversal del terreno
Sección k0+090

Pendiente longitudinal del terreno
148
146

146,5

144

144

142

141,5

140

139

138

136,5



136

Vía



Terreno

131,5

132
k 0 +000

Vía

134

Terreno

134

 

Montañoso Escarpado

129

k 0 +050

k 0 +100

k 0 +150

k 0 +200

k 0 +250k 0 +300

­8

­7

­6

­5

­4

­3

Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

­2

­1

0

1

2

3

4

5

6

7

8

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Terreno

Pendiente 
transversal

Pendiente 
longitudinal
 

Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

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Terreno

Pendiente 
transversal

 Ing. Édgar Jiménez ∙ Universidad de Ibagué

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Diseño Geométrico
Se puede considerar que el Diseño 
Geométrico de una vía está basado 
en leyes de la física clásica. Sin 
embargo, las variables condiciones 
de operación de una carretera 
hacen que algunas simplificaciones 
de la física no reflejen fielmente la 
realidad. Por ello, desde finales del ...
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