Ductilidad del cemento asfaltico

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1. INTRODUCCIÓN

Algunos ingenieros consideran que la ductilidad es una característica importante de los cementos asfálticos. Sin embargo, generalmente se considera más significativa la presencia o ausencia de la misma, que su grado real. Algunos cementos asfálticos que tienen un grado muy alto de ductilidad son también más susceptibles a la temperatura. Es decir, que la variación de laconsistencia puede ser mayor debido al cambio de temperatura.
El la caracterización del cemento asfaltico es importante el ensayo de tracción, para conocer el punto en el cual la muestra se rompe, el cual determina la propiedad física que se denomina ductilidad. Este laboratorio se realizo de acuerdo a las normas de ensayos de materiales especificadas por el INVIAS, dado que toda obra de ingeniería debecumplir son los estándares de dicha entidad.

2. OBJETIVOS

2.1 GENERAL
Conocer el proceso para determinar la ductilidad de los materiales asfalticos de consistencia solida y semisólida.

2.2 ESPECIFICOS
* Aprender a preparar la muestra a ensayar y las probetas, así como el procedimiento de ensayo y recomendaciones del laboratorio.

* Poner en funcionamiento el ductilímetro, yconocer la forma correcta de usarlo para este ensayo.

* Tomar los datos de ruptura y compararlos con las especificaciones y tomar decisiones con respecto al resultado final del ensayo.




3. MARCO TEORICO
Ductilidad: se define como la distancia máxima en cm que se estira la probeta hasta el instante de la rotura.
Muchas veces la ductilidad está asociada con la reducción del áreade la muestra por el fenómeno de cuello de botella, esto también es utilizado en como indicador de la ductilidad, como la elongación muchas veces no es uniforme tampoco lo es el área del cuello de botella por lo que se recomienda utilizar la medición del diámetro mínimo de cuello.
Condiciones del ensayo.
El procedimiento consiste en someter una probeta del material asfáltico a un ensayo detracción, en condiciones determinadas de velocidad y temperatura, en un baño de agua de igual densidad.
Normalmente, el ensayo se realiza con una velocidad de tracción de 50 ± 2.5 mm por minuto y la temperatura de 25 ± 0.5°C (77 ± 1.0°F); aunque se puede realizar en otras condiciones de temperatura, debiendo concretarse en este caso la velocidad correspondiente.

4. EQUIPOS Y MATERIALES

*Moldes para las probetas.
* Placa para el llenado de los moldes.
* Baño de agua para estabilizar la temperatura del agua, la cantidad mínima es de 10 litros.
* Ductilímetro que consta de un tanque de agua y un mecanismo de arrastre que no produzca vibraciones.
* Termómetro.
* Espátula.

5. PROCEDIMIENTO
Preparación De Las Probetas:

* Se aplico aceite a losmoldes para evitar la adherencia del material a las placas y a las partes interiores del molde y se debe verificar que las piezas de las probetas deben coincidir perfectamente y que se realicen en una superficie plana.

* Se debe calentar el asfalto hasta el estado de la fluidez (se debe tener en cuenta que no debe estar quemado y se vierte en los moldes.

* Verter el cemento asfalticoen el molde realizando un recorrido uniforme

* Para enrazar las probetas con ayuda de una espátula se sumergieron en un baño de agua a temperatura de 25ºC por otros 30 minutos.

Procedimiento de ensayo:

* Llenar el tanque del ductilímetro con agua a 25 °C.

* Montar las probetas y esperar 30 minutos a temperatura del ensayo.
* Poner en marcha el mecanismo

*Registrar la longitud de rompimiento

6. DATOS OBTENIDOS Y CALCULOS

Probeta | Longitud de ruptura (cm) |
1 | - |
2 | 110,5 |
3 | 103 |
4 | - |
Li= 20cm
%REC=LFLI*100
Donde:
Rec = Porcentaje de recuperación elástica aproximado al entero más cercano.
Li = Longitud inicial de la probeta = 20cm.
Lf = Longitud de retracción de la muestra (cm).

Probeta 1. Esta probeta no está...
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