Economista

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jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjUNIVERSIDAD METROPOLITANA DE ASUNCIÓN



TRABAJO PRÁCTICO DE GERENCIA DE MERCADOS

“FLETES Y TRANSPORTES INTERNACIONALES”

INTEGRANTES

JAVIER VERA
ANDREA GONZALEZ
CARLOS ORTEGA
JORGE CABRAL
VIRINO CHAMORRO
SHIRLEY VENIALGO

ASUNCION – PARAGUAY

AÑO 2011

Índice General
Portada I
Hoja de evaluación………………………………………………………….. II
Introducción 4Capítulo I 5
1 Definiciones de conceptos importantes en el proceso de
Enseñanza - aprendizaje----------------------------------------------------------- 5
1.1Objetivos educativos 5
1.2 Contenidos -----------------------------------------------------------------------------5
1.3 Actividades -----------------------------------------------------------------------------6
Capítulo II 7
2. Laconstrucción de un plan y su inserción en el diseño curricular 7
2.1 Capacidades a desarrollar -------------------------------------------------------- 7
2.2. Malla y contenidos a desarrollar 8
Capítulo III ---------------------------------------------------------------------------------11
3. Plan de clases Diario Ejemplo para desarrollar el módulo
“Introducción a la Investigación deMercados”----------------------------------- 11
3.1 Contenido Programático -----------------------------------------------------------11
Conclusiones 16
Recomendaciones 17
Glosario----------------------------------------------------------------------------------- 18
Bibliografía 19
INTRODUCCION

El siguiente trabajo tiene por objeto ilustrar sobre la manera de incluir un módulo específicodentro de la estructura de módulos correspondientes a una cátedra y como se inserta ésta dentro de la malla

También se hace una referencia sobre la manera en que las mallas se insertan en las competencias de un diseño curricular.

En la primera parte se definen algunos conceptos muy importantes del ámbito educativo y luego se exponen cuadros sobre las competencias y los aprendizajesesperados. Por último se da un ejemplo sobre la presentación de un plan diario de clases tomando una materia aleatoria

Para la realización de este trabajo se han consultado textos de Investigación de Mercados y marketing así como monografías relacionadas a educación.






CAPITULO I

Tipos que intervienen en el comercio internacional

Modos de transportes

- Transporte Acuático
-Transporte Aéreo
-Transporte Terrestre
-Transporte Multimodal

Modo Acuático

Medios
Fluvial: traslada productos o pasajeros de unos lugares a otros a través de ríos con una profundidad adecuada. El transporte fluvial es una importante vía de comercio interior, por lo que, en ríos con las infraestructuras suficientes son muy importantes. Se realizan en convoyes de barcazas, lanchas y otros.Marítimo: traslada pasajeros o cargas sólidas y/o líquidas por mar de un punto geográfico a otro a bordo de un buque con un fin lucrativo. El transporte marítimo, en el ámbito mundial, es el modo más utilizado para el comercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancías, tanto en contenedor, como graneles secos o líquidos.
Ventajas
- Gran capacidad
- Competitividad
-Flexibilidad en los tipos de carga
- Continuidad de la operaciones
Inconvenientes
- Congestión portuaria
- Costos de embalaje
- Velocidad
Tipos de Buques
Buques graneleros: transportan grandes volúmenes de minerales y granos. Los accesos a las bodegas están diseñados para facilitar la carga y descarga por grúa. Se pueden reconocer por escotillas en forma de caja que cubren prácticamente todala cubierta principal.

Buques portacontenedores: transportan la totalidad de su carga en contenedores. Son parte del transporte intermodal que traslada la mayoría del cargamento seco mundial.
Buque tanque: son buques para cargas líquidas. Si transportan crudos de petróleo, se llaman petroleros; pueden estar diseñados para gases licuados, se llaman gaseros (por ejemplo, los metaneros); para...
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