Economizadores de combustible

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  • Publicado : 9 de noviembre de 2011
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6 Economizadores de combustible, 5 de imanes de neodimio y 1 de microondas

 
Brico: economizador de imanes de neodimio
Método 1. (Fácil y Barato)
Componentes:
• 2 Imanes disco duro partidos a la mitad si no están ya separados como los últimos
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• Masilla de dos componentes (endurece en 10 min)
         [pic]                                   • 2 escuadras metálicas pequeñas
• Pegamento súper rápido (Tipo Loctite)
• 2 Bridas pequeñas
• Espuma adhesiva (tipo armaflex) se usa en frio como aíslate térmico
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• Una brújula, en su defecto un trozo corcho y una aguja o alfiler
                        
 
 
Proceso:
Separar las plaquitas de neodimio de los soportes  tienen losdos polos por cada lado, están fabricadas como si fueran dos imanes, al partirlas a la mitad separamos los dos imanes independientes. Para separarlos del soporte podemos usar un cutter y un martillo y es relativamente fácil: cuidado con las plaquitas que se rompen solo con que se atraigan unas a otras. Yo para romperlas a la mitad las sujete en un tornillo de banco por la mitad (sin apretar muchoque se parten) y con un golpe seco con la mano parten por la mitad.
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Marcamos con una  “S”  el polo que atrae el norte de la brújula, (si no tenemos brújula la fabricamos con una aguja o alfiler que pasamos por los imanes y clavamos en un corcho que colocamos en un cenicero con agua.
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Otro método para sacar el polo a usar es:
pegas dos o másimanes trizando un hilo de coser por medio y al colgarlo las cara de todos los imanes que se orienta al polo Sur geográfico lo marcamos con una “S”
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Pegamos con loctite cada imán en un lado de la escuadra lo más próximo a la esquina y hacemos dos unidades iguales, la “S” va hacia la tubería en los cuatro imanes.
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Después  cortamos uno de los lados de la escuadra yusamos el agujero del otro para poder pasar una brida.

Usamos masilla de dos componentes para hacer un soporte exterior para luego unir las dos bridas, en el interior ponemos un rotulador del ancho aproximado de la tubería de combustible del coche, si es un poco mayor mejor porque luego usaremos espuma adhesiva para que no se roce la tubería ni se mueva.
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Recubierto de Espumaadhesiva y montado en un motor duratec 2.0 16v
 Sensaciones:     Aumenta la recuperación moderadamente
                            Ahorro de combustible (4% -6%)
                            Contaminación todavía por determinar (a la espera de meterlo en la máquina de CO)
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El lugar de colocar es a unos 5 cm lo más cerca posible del carril de inyección, o del carburador, en losmotores de gasolina. En los diesel a 5 cm de la bomba de inyección o de la bomba de alta presión después del filtro del gasoil.
 
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Método 2. (Más caro, elegante, fácil de desmontar)
Componentes:
• 2 Bornas Sigma S95-100
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• 4 imanes de disco duro o 2 partidos a la mitad si no vienen ya separados (ver imagenes metodo 1)
• PegamentoSúper Rápido (Loctite)
• Un poco de espuma adhesiva     (ver imagen método 1)                
 
Proceso:
Esta parte esta explicada en el método 1 con fotos
Separar las plaquitas de neodimio de los soportes  tienen los dos polos por cada lado, están fabricadas como si fueran dos imanes, al partirlas a la mitad separamos los dos imanes independientes, a no ser que vengan separadas como en losdiscos duros muy antiguos que vienen ya separadas. Si en un lado solo viene una plaquita la tienes que romper para separar los dos imanes. Cada disco duro puede traer a ambos lados o solo en uno de lados. Para separarlos del soporte podemos usar un cutter y un martillo y es relativamente fácil: cuidado con las plaquitas que se rompen solo con que se atraigan unas a otras. Yo para romperlas a la...
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