Educacion vial

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CAMPAÑA DE EDUCACIÓN VIAL

Análisis de la situación

Las muertes por accidentes viales en el Perú están aumentando anualmente con una tasa de 3 a 4 por ciento, 27 muertes por cada 10,000 vehículos,es actualmente quince veces más alta que las tasas equivalentes en los países más desarrollados y aun significativamente más alta que las tasas de muchos otros países que se encuentran en el mismoestado de desarrollo que el Perú.la Policía Nacional del Perú registraron para 2003 un total de 61,190 accidentes de tránsito con un total de 2,577 muertes y 16,535 lesionados.Al respecto, el 70% de losaccidentes ocurren en el área Metropolitana Lima - Callao, Con las mejoras en la situación económica y la creciente motorización, el Perú está comenzando a experimentar algunos de los problemasasociados al incremento de vehículos; mientras la motorización crece, la seguridad vial llega a ser no sólo un problema de transporte, sino también un serio problema de salud para la Nación.Desde 1980 másde 25,000 personas han fallecido en accidentes viales y alrededor de 200,000 personas han sido heridas en las vías del Perú, y muchas han quedado inválidas por el resto de sus vidas.En Lima y Callaoocurren anualmente alrededor de 1,800 muertes, y se estima que cada año alrededor de 840 personas mueren en la red vial de carreteras.Estudios de investigación en varios países indican que los costosque producen los accidentes viales típicamente están entre 1 y 2 por ciento del Producto Bruto Interno (PBI) para la mayoría de países en desarrollo. En el Perú los costos mínimos absolutos deaccidentes viales pueden ser estimados en no menos de uno por ciento del PBI anual para propósitos de estimación general.Bajo esta cifra, los accidentes viales están costando al Perú alrededor de 350 millonesde US$ cada año. Estas pérdidas continuarán creciendo, en relación directa con el crecimiento del PBI, año tras año, a menos que una efectiva acción sea tomada para resolver este creciente problema...
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