Ejercicios pilotes

CURSO DE ADAPTACIÓN AL GRADO DE INGENIERÍA DE EDIFICACIÓN PARA ARQUITECTOS TÉCNICOS CIMENTACIONES Y GEOTECNIA

PRÁCTICA 2.- PILOTES EJERCICIO 2.1.- COMPROBACIÓN DE PILOTE 0. DATOS DE PARTIDA
A

PILOTES DE DIAM 65 cm DE HA-25 EJECUCIÓN SIN CONTROL DE PARÁMETROS CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO: A) RELLENO B) ARCILLA C) ARENA SIN RESISTENCIA Cu = 35 + 5= 40 kPa NSPT = N30 = 12 + 8 = 20

BDESPRECIAMOS PESO PROPIO DEL PILOTE Y DEL ENCEPADO

C

1. RESISTENCIA POR FUSTE
Calculamos la resistencia por fuste unitaria de los tres estratos, las multiplicamos por la superficie en contacto del pilote con cada estrato y sumamos estos valores para conseguir la resistencia por fuste (RFK). La resistencia del primer estrato es nula ya que se trata de un terreno de relleno. Calculamos laresistencia unitaria por fuste del tamo B. Como se trata de un estrato cohesivo (arcillas), lo hacemos a partir de su cohesión (Cu) tfk2 = 100xCu / 100 + Cu = 100 x 40 / 100 + 40 = 28,57 kPa (kN / m2)

Práctica número 2.- PILOTES -1-

Javier Sánchez Viñas

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La resistencia unitaria deltramo C, al tratarse de un estrato granular, la calculamos a partir de su índice
NSPT.

Hay que tener en cuenta que el valor máximo

de NSPT debe ser 50. Si el valor de NSPT es mayor que ese valor seguimos tomando 50. tfk3 = 1,25 x NSPT = 1,25 x 20 = 25,00 kPa (kN / m2)

Sumamos las dos resistencias por fuste aplicando la fórmula general: RFK = tfk2 x D x  x L2 + tfk3 x D x  x L3

RFK =28,57 x 0,65 x  x 3,00 + 25 x 0,65 x  x 6,00 = 481,33 kN

2. RESISTENCIA POR PUNTA
Hemos de comprobar que la longitud de empotramiento en el estro resistente es mayor a 6 diámetros. En nuestro caso 6 x 0,65 = 3,9 m. Como nuestro empotramiento son 6,00 m que es claramente superior al empotramiento mínimo, la resistencia unitaria por punta (qpk) será la del estrato C. Este estrato es granularpor lo que la calculamos a partir de NSPT: qpk3 = 200 x NSPT = 200 x 20 = 4.000 kPa (kN / m2) Una vez tenemos la resistencia unitaria por punta la multiplicamos por el área de la sección del pilote, según la fórmula. Rpk = qpk x  x (D/2)2 = 4.000 x  x 0,11 = 1.327,32 kN

3. CARGA DE HUNDIMIENTO
La carga de hundimiento es la suma de las resistencias por fuste y por punta Rck = Rfk + Rpk = 481,33+ 1327,32 = 1.808,65 kN
Práctica número 2.- PILOTES -2Javier Sánchez Viñas

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4. CARGA ADMISIBLE
Aplicamos a la carga de hundimiento un factor de seguridad. En geotécnica se suele usar un factor igual a 3. Rcd = Rck x γ = 1.808,65 / 3 = 602,88 kN

5. TOPE ESTRUCTURAL
Es elresultado de multiplicar el área extrema del pilote por un coeficiente de resistencia σ que depende del tipo de pilote (según el CTE DB-CE-C). En nuestro caso para pilotes sin control de parámetros σ = 3,5 MPa. σ = 3,5 MPa = 3.500 kN / m2 QTOPE = σ x A = σ x  x (D/2)2 = 3.500 x  x 0,106 = 1.161,41 kN Este parámetro se usa, de manera inversa, para calcular el diámetro del pilote. Para obtener éste,igualamos el tope estructura con la carga (mayorada) que tiene que absorber el pilote.

Práctica número 2.- PILOTES -3-

Javier Sánchez Viñas

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EJERCICIO 2.2.- CÁLCULO DE ENCEPADO DE DOS PILOTES 0. DATOS DE PARTIDA

N M
A

PILAR DE 50x50 cm PILOTES DE DIAM 85 cm DE HA-25 Y AEH500 D EJECUCIÓN SIN CONTROL DE PARÁMETROS RESISTENCIAS ADMISIBLES DEL TERRENO: ESTRATO A) SIN RESISTENCIA ESTRATO B) tfd2 = 0,02 MPa
B

qpd2 = 0,4 MPa ESTRATO C) tfd3 = 0,01 MPa qpd3 = 1,2 MPa ESFUERZOS DEL PILAR NK = 2.400 + 58 = 2.458 Kn

C

Mk = 340 +8 = 348 kNm DESPRECIAMOS PESO PROPIO DEL PILOTE Y DEL ENCEPADO

1. ESFUERZO DE COMPRESIÓN EN EL PILOTE MÁS CARGADO
Como el enunciado no...