El operador y los siniestros 2010
Páginas: 7 (1631 palabras)
Publicado: 7 de marzo de 2015
Ponencia
El operador y los siniestros
Uno de los mas graves problemas de salud, que tiene el país son los siniestros automovilísticos tan solo en el 2007 en la Republica Mexicana se ha observado conservadoramente que mueren anualmente mas de 33 mil personas en accidentes de transito en zonas urbanas y carreteras, con mas de 116 mil que quedan con lesiones con diferentes grados de invalidez.La organización mundial de la salud, estima a escala mundial y que debido a los accidentes en carreteras, ciudades y áreas metropolitanas, mueren aproximadamente más de 600 mil personas cada año y son lesionados más de 15 millones de personas, con perdidas económicas multimillonarias en los bienes e infraestructura
por estos factores conocemos que los accidentes son un problema de saludpublica, un rubro importante lo constituyen los accidentes en carreteras de jurisdicción federal y en cualquier vialidad donde circulen automotores, se conoce por publicaciones a nivel mundial que los accidentes junto con las enfermedades crónico-degenerativas, son las responsables de la mayoría de muertes en general, pero que ocupan el primer lugar en la edad productiva de los individuosinvolucrados.
Los análisis de los accidentes se dan por todas partes, cuando hablamos de un accidente de un autobús o vehículo pesado de grandes proporciones, se entrevista a los funcionarios responsables de las emisiones de los permisos o concesiones, a la policía de transito respectiva, a los familiares de los lesionados, los medios de comunicación ya sean de televisión, radio, mediosimpresos y los especialistas académicos emiten todas las opiniones relativas al siniestro
La noticia se vuelve espectacular en los medios de comunicación no se pueden ladear el micrófono, la grabadora la tele, el periódico, porque escurre sangre en sus comentarios, la sociedad condena a la empresa, permisionario o concesionario responsable civilmente, quedando obligado a reparar el daño, todos losmedios están pendientes del castigo al operador y se le sataniza, se habla de condenas de varios años por su presunta irresponsabilidad.
Los reclusorios tienen miles de operadores de servicio publico, que están mezclados entre asaltantes, secuestradores, violadores y otros tipos de delitos dolosos, las autoridades y legisladores buscan aplicar una sanción alta única y exclusivamente contra losoperadores del servicio publico federal o local, teniendo al conductor particular como privilegiado sin exámenes por tenerle miedo a las denuncias por corrupción evitan pasarle exámenes de manejo, con un pleno desconociendo de las mas elementales reglas de vialidad y cortesia
En todas las consultas realizadas a las autoridades el operador resulta responsable de mas del 93% de los accidentes el 7%restante se divide entre infraestructura, peatón, vehículo, semoviente, en México se habla que el vehículo antiguo especialmente el autobús es el causante de los accidentes, Televisa y televisión azteca han difundido que es esa la causa principal de miles de muertes lo cual es únicamente con el fin de apoyar a un sector de transporte los monopolios, los partes de los accidentes en carreterasfederales emitidas por la Policía Federal Preventiva y otras autoridades indican los datos aquí expuestos
Mas una realidad nos flagela en México conductores, pasajeros, peatones sin educación vial la mayoría manejamos a la ofensiva no existe una cultura de la seguridad, responsabilidad miles de vehículos no cuentan con la póliza del seguro de responsabilidad civil y mucho menos del viajero y la cortesíaal conducir es rara al operar un vehículo, siempre queremos ser los numero 1 en salir llegar, al fin y al cabo siempre habra un ton…… que nos deje pasar por la buena o por la mala o por tener un mejor vehículo, entre el gremio de servicio publico se dice que existen tres tipos de conductores el trailero, el cuello duro ( el autobusero) y el caracol refiriéndose al automovilista porque lleva un...
El operador y los siniestros
Uno de los mas graves problemas de salud, que tiene el país son los siniestros automovilísticos tan solo en el 2007 en la Republica Mexicana se ha observado conservadoramente que mueren anualmente mas de 33 mil personas en accidentes de transito en zonas urbanas y carreteras, con mas de 116 mil que quedan con lesiones con diferentes grados de invalidez.La organización mundial de la salud, estima a escala mundial y que debido a los accidentes en carreteras, ciudades y áreas metropolitanas, mueren aproximadamente más de 600 mil personas cada año y son lesionados más de 15 millones de personas, con perdidas económicas multimillonarias en los bienes e infraestructura
por estos factores conocemos que los accidentes son un problema de saludpublica, un rubro importante lo constituyen los accidentes en carreteras de jurisdicción federal y en cualquier vialidad donde circulen automotores, se conoce por publicaciones a nivel mundial que los accidentes junto con las enfermedades crónico-degenerativas, son las responsables de la mayoría de muertes en general, pero que ocupan el primer lugar en la edad productiva de los individuosinvolucrados.
Los análisis de los accidentes se dan por todas partes, cuando hablamos de un accidente de un autobús o vehículo pesado de grandes proporciones, se entrevista a los funcionarios responsables de las emisiones de los permisos o concesiones, a la policía de transito respectiva, a los familiares de los lesionados, los medios de comunicación ya sean de televisión, radio, mediosimpresos y los especialistas académicos emiten todas las opiniones relativas al siniestro
La noticia se vuelve espectacular en los medios de comunicación no se pueden ladear el micrófono, la grabadora la tele, el periódico, porque escurre sangre en sus comentarios, la sociedad condena a la empresa, permisionario o concesionario responsable civilmente, quedando obligado a reparar el daño, todos losmedios están pendientes del castigo al operador y se le sataniza, se habla de condenas de varios años por su presunta irresponsabilidad.
Los reclusorios tienen miles de operadores de servicio publico, que están mezclados entre asaltantes, secuestradores, violadores y otros tipos de delitos dolosos, las autoridades y legisladores buscan aplicar una sanción alta única y exclusivamente contra losoperadores del servicio publico federal o local, teniendo al conductor particular como privilegiado sin exámenes por tenerle miedo a las denuncias por corrupción evitan pasarle exámenes de manejo, con un pleno desconociendo de las mas elementales reglas de vialidad y cortesia
En todas las consultas realizadas a las autoridades el operador resulta responsable de mas del 93% de los accidentes el 7%restante se divide entre infraestructura, peatón, vehículo, semoviente, en México se habla que el vehículo antiguo especialmente el autobús es el causante de los accidentes, Televisa y televisión azteca han difundido que es esa la causa principal de miles de muertes lo cual es únicamente con el fin de apoyar a un sector de transporte los monopolios, los partes de los accidentes en carreterasfederales emitidas por la Policía Federal Preventiva y otras autoridades indican los datos aquí expuestos
Mas una realidad nos flagela en México conductores, pasajeros, peatones sin educación vial la mayoría manejamos a la ofensiva no existe una cultura de la seguridad, responsabilidad miles de vehículos no cuentan con la póliza del seguro de responsabilidad civil y mucho menos del viajero y la cortesíaal conducir es rara al operar un vehículo, siempre queremos ser los numero 1 en salir llegar, al fin y al cabo siempre habra un ton…… que nos deje pasar por la buena o por la mala o por tener un mejor vehículo, entre el gremio de servicio publico se dice que existen tres tipos de conductores el trailero, el cuello duro ( el autobusero) y el caracol refiriéndose al automovilista porque lleva un...
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