El rol de los conductores y cobradores que brinda el transporte público “Ruta 20”.



Universidad Dominicana O&M
-Metodología y técnica de la investigación-
Profesora: Rutt Ofelia Martínez Domínguez
Grupo#5
Nombres: Matriculas:
Evelyn Permeliza 12-ECTT-6-006
Berlida Isabel casado 12-ECTT-6-008
Maria Antonia González 12-EAET-6-009
Angeline Solonel 12-ECTT-6-016
Nikaury Hernández 12-ECTT-6-018Sección: 401
Tema:
“El rol de los conductores y cobradores que brinda el transporte público “Ruta 20”.
Fecha de entrega: Abril 9, 2013




Planteamiento del problema:

El Rol De Los Conductores Y Cobradores Que Brinda El Transporte Público “Ruta 20”
Justificación:
Hemos decidido elegir este temapor experiencia propia, incomodidad de los pasajeros, y para crear conciencia.
Ya que la conducta inapropiada tanto de los choferes como de los cobradores influyen de manera negativa llevándolos a cometer errores que pueden costarle la vida a una persona o un problema de por vida.
“esto ha provocado que la tasa de muerte en las vías públicas haya alcanzado para el 2010, 1.24 millones de muertesregistradas para ese año a nivel mundial. Poniendo así a republica dominicana en el segundo país de los 182 pertenecientes a las naciones unidas con más muertes de transito por cada 100 mil habitantes, con una tasa de 41.7 después de la isla Niue en el pacifico que tiene 68.3. –periódico diario libre metro.
Pero, para este tema no estaremos hablando del rol que desempeña cada conductor y cobradorque puede haber en el país, sino que tomamos una ruta específica (ruta 20) el cual ha traído mucha controversia en los lugares por donde transita.
Objetivo general:
Efectos que pueden originar el rol de los conductores que brinda el transporte público “ruta 20”.
Cantidad de dinero que se paga por alquiler de autobús.
Vueltas que realiza el chofer por día.
Horario laboral
Problemas que puedenacusar con su conducta a los pasajeros, transeúntes y ellos mismos.
Técnicas utilizadas:
Encuestas: es una técnica destinada a obtener datos de varias personas cuya opiniones interpersonales interesan al investigador.
Por ejemplo: cuando fuimos al control hicimos una serie de preguntas a los choferes, cobradores, al presidente de la organización y a los usuarios.
Estas fueron preguntasabiertas en la cuales ellos respondieron según su punto de vista y el de la organización.
Realizamos preguntas de intención, opinión y de hechos.
Ejemplo
1- intención: ¿cuáles son los compromisos que tiene un chofer con el usuario?
2- opinión: ¿cree usted que va seguro al tomar esta ruta?
3-hechos: ¿usted ha visto algún chofer o cobrador haciendo algo inadecuado?
entrevista: es una técnica deobtener datos que consisten en un dialogo entre dos personas en la cual habrá un entrevistador y un entrevistado. en la cual el entrevistador le hará un sin número de preguntas al entrevistado acerca del tema, pero en este caso no se tomo ningún nombre para identificar esta persona por que no es tan importante para esta investigación.
observación: esta consisten en observar atentamente alfenómeno, hecho o caso, tomar información y registrarla para poder analizarla.

Realizamos investigación directa ya que tomamos esta ruta de control a control para ver la cantidad de personas que la toman y los conflictos que ellas ocurran; observación indirecta cuando realizamos la encuesta en el que las personas nos daban su punto de vista acerca de la misma; observación participativa cuando nosintegramos al grupo de ellos y convivimos con al menos 10 minutos los cuales nos ofrecieron refresco y vimos un chin de televisión junto con ellos; observación de equipo ya que nos juntamos y tomamos la ruta de control a control; observación individual ya que una de nuestras integrantes toma esta ruta diariamente desde la universidad hacia su casa y cada día ella tenía un punto de vista diferente....