El señor de las moscas

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BOCHO BRASILEÑO... INTERESANTE!

Por fin el nuevo Bocho esta por salir muy pronto, parece que valió la pena, el popular VW esta de vuelta…

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Tratando de ser fiel al modelo clásico y con toques de versión brasileña, a diferencia del New Bettle que tiene motor delantero perteneciente a un segmento superior, por tanto, no se compara entre los dos modelos. E nuevo Bocho (mismo nombreque su antecesor) tras otro concepto, entra en la categoría de los compactos con menos de 4 metros y motor trasero enfriado por agua(1400cc motor de combi y talvez una opción con motor eléctrico mas será posteriormente) y con precio de un gol, inicialmente seria destinado al mercado brasileño.
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Para mayor practicidad la puerta trasera se abre desde el interior como los modelos Hatch, conuna ventana mas larga y la clásica forma del bocho las luces traseras tiene el mismo diseño del bettle ( claro que por el concepto hay que resaltar un poco) el motor se ubica sobre un pequeño compartimento, no muy grande, razon por la cual se contempla el espacio entre el cofre y el escape. La entrada del aire es através de las rejillas que están tras la ventana como los modelos de los años 70,utilizado para la refrigeración del motor.
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Los faros ya no en forma circular, es levemente rectangular, siguiendo el patrón actual de la marca .mas mantiene la clásica forma cónica, las luces intermitentes también están dentro de la misma unidad, en la parte baja alberga un pequeño radiador para la refrigeración del motor, mismo método usado por la combi, las luces traseras de formaoval nos recuerdan a los bochos de los años 60.

En cuanto al panel intenta algo mas simple, y al mismo tiempo diferente, a primera vista esta el velocímetro en las salientes laterales esta el medidor de combustible y temperatura, a la izquierda para versiones equipadas se encuentra un tacómetro, al centro del panel se halla un reloj analógico. Las salidas de aire son tipo periscopio y la partede atrás de l panel se puede usar como guarda documentos.
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Para cubrir las necesidades actuales, la versión 4 puertas seria con la apertura desde la columna central.

Una versión mas austera tendría un motor 1000cc a un precio mas accesible.

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En versión GTI el motor podría ser 1.6 o algún otro que la marca disponga, externamente luciría así. [pic][pic]Para disgusto de los tradicionalistas, un Cross bocho mas pensado para aquellos que gustan del out door, los detalles del offroad son inspirados en la cross fox o la saveiro cross.
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Excluyendo los modelos Gti y Cross los demas modelos cotarian entre 24 y 32 mil reales. Mi idea sobre el bocho es que tiene que ser un carro de entrada, como el propio nombre de la marca lo dice: auto delpueblo.

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HISTÓRIA Del VW Sedan (Bocho)
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La historia de VW es larga pero, por eso hice este resumen, los orígenes del VW sedan se remontan a la década de los 30, cuando el dictador alemán Adolfo Hitler tenia la idea de hacer una planta de ensamble de automóviles en el país, para entonces surgió el nombre del ingeniero Ferdinand Porsche quientrabajaba para la Daimler-Benz mas en 1931 fundo su propia oficina. A petición de Hitler, Porsche y su equipo crearían el VW sedan (cuya línea fue creada por el diseñador Erwin Komenda ), influenciando las nuevas líneas aerodinámicas que surgirían en los anos 30 como las del Chrysler airflow y principalmente el Tatra, varios prototipos fueron presentados mas en 1938 fue presentada la forma definitiva,un compacto de líneas curvas y motor trasero enfriado por aire, inicialmente bautizado como KDF era un carro simple, confiable y barato.
Por causa de la segunda guerra la producción fue interrumpida, siendo fabricadas versiones militares (Kübelwagen, Kommandeurwagen e Schwimmwagen) en lugar del sedan civil, con el fin de la guerra en 1946 los británicos retomaron la producción, mas luego...
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