electricidad automotriz

OBJETIVOS:
1. Conocer la forma del haz de luz
2. Entender la importancia de la regulación de los faros
3. Aplicar el conocimiento teórico
4. Calcular el haz de luz a ser verificado
EQUIPO NECESARIO:
1. Vehículo
2. Destornillador
3. Cartulina
4. Marcadores
5. Cinta métrica
REVISIÓN TEÓRICA:
Alineación de luces:
El haz de luz luminoso debe enfocar correctamente, con el fin decorregir que las luces de carretera o larga distancia (altas), tengan un alcance máximo y una dirección correcta; las luces de cruce no deslumbren y a su vez obtengan un alcance máximo, así:

Las normas que estipulan el sistema de alumbrado son:
el alcance de las luces de alta o de carretera del automóvil es de unos 100 metros y con intensidad de 225.000 candelas; iluminando ambas vías de lacarreta es decir abarca también el carril contrario.
Las luces de cruce, iluminan 40 metros en el carril donde transitamos, produciendo una zona de sombra en el carril contrario para evitar el deslumbramiento en el otro conductor.
Estas luces generan menos brillo porque no es necesario alumbra tanta área y facilita la visibilidad al otro conductor.
Las luces guías, poseen luz blanca oamarilla en la parte delantera y dos luces rojas en la parte traseras visibles en la noche a una distancia de 300 metros, pues la finalidad es que se identifique al vehículo.
La alineación se realiza un regloscopio o manualmente.
Las razones principales para la desalineación de faros son:
Deformaciones en la carrocería o daños frontales.
Colocación inadecuada de los bulbos de manera inadvertida.Girar los tornillos de regulación equivocadamente en lugar de los tornillos de retención, al cambiar los bulbos.
Sobre carga del vehículo.

PROCEDIMIENTO:
PASOS PARA LA ALINEACIÓN:
1. Ubicar el automóvil a una distancia de 3 metros de la pared blanca.
2. Con una regla señalar el centro del vehículo (eje longitudinal) hacia la pared y marcarlo con una línea vertical A.
3. Medir la distanciadesde el piso hacia el centro de las luces bajas y trazar una línea horizontal en la pared llamada H. (93cm)
4. Con una cinta métrica medir en el vehículo la distancia entre los centros de las luces bajas y trazar dos líneas paralelas a A, que se las nombrará como B y C. (118cm)
5. Calcular la distancia D utilizando la siguiente fórmula y dibujarla en forma paralela a la línea H.
cm lucesde cruce
+ 7 cm faros antiniebla
Calculo
cm = 31cm

6. Con las medidas ya tomadas el haz de luz debe observarse así:


7. Si el haz de luz no se presenta correctamente, actuar sobre los tornillos de regulación moviendo el faro de arriba hacia abajo y de izquierda a derecha con un destornillador estrella, hasta encontrar la forma correcta.


Factores a tomar en cuenta:
1. Elvehículo debe estar sin carga.
2. La presión de los neumáticos debe ser la adecuada.
3. Realizar la alineación en un lugar obscuro y sobre una pared blanca.
4. El vehículo ah de ubicarse en un plano perpendicular a la pared.

ANÁLISIS DE RESULTADOS:
Explicar el diagnóstico que se realiza al haz de luz del sistema de iluminación.

La función principal del haz de luz de vehículo es de alumbraeficazmente a la calzada y la de permitir ser vistos por los usuarios de la vía que circulan en nuestra dirección y en sentido contrario. Realizados los pasos anteriormente mencionados en la guía de la práctica lo que se realiza con el haz de luz es alinearlo para incrementar la seguridad activa en el vehículo, ya que con un correcto haz de luz tanto el conductor que viene de frente como el que vaen sentido contrario y los usuarios de la vía, no tendrán problemas de la visión o de deslumbramiento, ya que un mal alineamiento del haz de luz puede provocar accidentes .Una correcta alineación del haz de luz tiene gran importancia porque se utiliza para circular en la noche y condiciones meteorológicas adversas es decir lluvia

REALIZAR UN INFORME DE 200 PALABRAS DE LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS...