Elementos Adicionales
Páginas: 7 (1628 palabras)
Publicado: 12 de mayo de 2015
ELEMENTOS ADICIONALES
DEL PAISAJE
ELEMENTOS ADICIONALES
DEL PAISAJE
Son aquellos que complementan o forman parte crucial del
paisajismo.
Circulaciones: capacidad, velocidad y jerarquía
Visuales: formas de percibir los espacios
Carácter e identidad: relacionado con la pertenencia y la
territorialidad
Actividades: estáticas y dinámicas
Mantenimiento: riego, fertilización, poda y fumigaciónUsuario: necesidades básicas
Elementos Adicionales
•
•
•
•
La circulaciones se generan a partir de
la necesidad de comunicación de tipo
vial.
Los medios que utiliza una población
para desplazarse son dos: vialidad y
transporte, que a su vez dan lugar a
dos tipos de circulaciones, la vehicular
y la peatonal.
La vialidad es un conjunto de vías que
constituyen el medio por el cual se
relacionantodas las actividades que se
desarrollan.
Las calles de una ciudad o el sistema de
caminos de una región constituyen un
ejemplo de vialidad
En el diseño de una vialidad es necesario tomar en cuenta tres factores: la
capacidad (cantidad de vehículos), la velocidad (adecuada y permitida) y la
jerarquía (importancia).
Tipos de vialidades
Acceso Controlado
Sin peatones, sin acceso a prediosadyacentes, sin intersecciones, sin
estacionamientos. Adecuado para volúmenes altos de transito,
velocidades altar y viajes largos.
Vialidad primaria
Avenidas importantes, con acceso a predios o calles adyacentes, con
camellón continuo. Es útil para distribuir transito pesado y para
distancias medias.
Vialidad secundaria
Ciclopistas
Para transito interno en comunicación con la via primaria.Adecuada
para recorridos cortos
Calles que dan acceso a predios y edificios inmediatos; dan servicio a
zonas residenciales, comerciales e industriales.
Vías para uso exclusivo de peatones, con acceso ocasional para servicios
en zonas comerciales.
Vías exclusivamente para bicicletas.
Vía ferroviaria
En el campo y la ciudad.
Vía fluvial
Ríos navegables, canales, lagos o mar.
Vialidad local
Vialidadpeatonal
Vialidad Controlada
Estas vías establecen la vinculación entre el sistema interurbano de carreteras y el
sistema vial urbano, uniendo zonas de alta generación de tránsito y alojando viajes
largos, entre grandes áreas de vivienda y concentraciones industriales,
comerciales y el área central.
Vialidad Primaria
Las arterias permiten conexiones
interurbanas con media o alta fluidez, bajaaccesibilidad y relativa integración con el
uso del suelo colindante. Estas vías
deben ser integradas dentro del sistema de
vías de acceso controlado y permitir
una buena distribución y reparto del
tránsito con las calles colectoras y locales.
El estacionamiento y carga y descarga de
mercancías debe ser reglamentado.
Vialidad Secundaria
Las calles colectoras sirven para llevar el
tránsito de lasvías locales a las arterias
y dar servicio tanto al tránsito de paso
como hacia las propiedades adyacentes.
Vialidad Terciaria
Las calles locales están destinadas al acceso directo a las áreas
residenciales, comerciales e industriales, suministrando un
servicio mayor a las propiedades colindantes que al tránsito de
paso.
Circulacion peatonal
•
Reviste particular importancia para el diseño depaisaje, ya que la gente se desplaza de
diversas maneras.
Ciclopistas
Visuales
•
La característica más sobresaliente de cualquier paisaje es su aspecto visual, ya que esta
determina la fisonomía del lugar. La fisonomía o imagen de un espacio provoca en el hombre
diferentes reacciones, como asombro, tranquilidad, depresión, etcétera.
Visuales
•
El paisaje es un conjunto de vistas que
el ojohumano percibe como si fuera
un cuadro pictórico con una
composición determinada. Estos
cuadros se dan en diversos planos, que
se aprecian según la distancia desde la
cual se les perciba
•
Como la panorámica, que domina el
total de la composición; la lejana, que
es parcial pero a menor distancia; la
intermedia y la cercana
Visuales
•
•
En una composición entran en juego diferentes...
DEL PAISAJE
ELEMENTOS ADICIONALES
DEL PAISAJE
Son aquellos que complementan o forman parte crucial del
paisajismo.
Circulaciones: capacidad, velocidad y jerarquía
Visuales: formas de percibir los espacios
Carácter e identidad: relacionado con la pertenencia y la
territorialidad
Actividades: estáticas y dinámicas
Mantenimiento: riego, fertilización, poda y fumigaciónUsuario: necesidades básicas
Elementos Adicionales
•
•
•
•
La circulaciones se generan a partir de
la necesidad de comunicación de tipo
vial.
Los medios que utiliza una población
para desplazarse son dos: vialidad y
transporte, que a su vez dan lugar a
dos tipos de circulaciones, la vehicular
y la peatonal.
La vialidad es un conjunto de vías que
constituyen el medio por el cual se
relacionantodas las actividades que se
desarrollan.
Las calles de una ciudad o el sistema de
caminos de una región constituyen un
ejemplo de vialidad
En el diseño de una vialidad es necesario tomar en cuenta tres factores: la
capacidad (cantidad de vehículos), la velocidad (adecuada y permitida) y la
jerarquía (importancia).
Tipos de vialidades
Acceso Controlado
Sin peatones, sin acceso a prediosadyacentes, sin intersecciones, sin
estacionamientos. Adecuado para volúmenes altos de transito,
velocidades altar y viajes largos.
Vialidad primaria
Avenidas importantes, con acceso a predios o calles adyacentes, con
camellón continuo. Es útil para distribuir transito pesado y para
distancias medias.
Vialidad secundaria
Ciclopistas
Para transito interno en comunicación con la via primaria.Adecuada
para recorridos cortos
Calles que dan acceso a predios y edificios inmediatos; dan servicio a
zonas residenciales, comerciales e industriales.
Vías para uso exclusivo de peatones, con acceso ocasional para servicios
en zonas comerciales.
Vías exclusivamente para bicicletas.
Vía ferroviaria
En el campo y la ciudad.
Vía fluvial
Ríos navegables, canales, lagos o mar.
Vialidad local
Vialidadpeatonal
Vialidad Controlada
Estas vías establecen la vinculación entre el sistema interurbano de carreteras y el
sistema vial urbano, uniendo zonas de alta generación de tránsito y alojando viajes
largos, entre grandes áreas de vivienda y concentraciones industriales,
comerciales y el área central.
Vialidad Primaria
Las arterias permiten conexiones
interurbanas con media o alta fluidez, bajaaccesibilidad y relativa integración con el
uso del suelo colindante. Estas vías
deben ser integradas dentro del sistema de
vías de acceso controlado y permitir
una buena distribución y reparto del
tránsito con las calles colectoras y locales.
El estacionamiento y carga y descarga de
mercancías debe ser reglamentado.
Vialidad Secundaria
Las calles colectoras sirven para llevar el
tránsito de lasvías locales a las arterias
y dar servicio tanto al tránsito de paso
como hacia las propiedades adyacentes.
Vialidad Terciaria
Las calles locales están destinadas al acceso directo a las áreas
residenciales, comerciales e industriales, suministrando un
servicio mayor a las propiedades colindantes que al tránsito de
paso.
Circulacion peatonal
•
Reviste particular importancia para el diseño depaisaje, ya que la gente se desplaza de
diversas maneras.
Ciclopistas
Visuales
•
La característica más sobresaliente de cualquier paisaje es su aspecto visual, ya que esta
determina la fisonomía del lugar. La fisonomía o imagen de un espacio provoca en el hombre
diferentes reacciones, como asombro, tranquilidad, depresión, etcétera.
Visuales
•
El paisaje es un conjunto de vistas que
el ojohumano percibe como si fuera
un cuadro pictórico con una
composición determinada. Estos
cuadros se dan en diversos planos, que
se aprecian según la distancia desde la
cual se les perciba
•
Como la panorámica, que domina el
total de la composición; la lejana, que
es parcial pero a menor distancia; la
intermedia y la cercana
Visuales
•
•
En una composición entran en juego diferentes...
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