Elementos de investigación de operaciones

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INTRODUCCIÓN

Durante el curso de la materia Elementos de Investigación de Operaciones, se pudieron estudiar diversas herramientas que son útiles para el desarrollo de modelos matemáticos que tengan por fin maximizar y optimizar ganancias y utilidades, inclusive minimizar costos para que la empresa pueda ser más eficiente.

La empresa que se toma como caso estudio para la siguienteinvestigación es Alprotech C.A., empresa dedicada a la fabricación de productos derivados del petróleo con una amplia trayectoria en el mercado venezolano.

Cuenta con una gran gama de productos, 53 para ser mas precisos, entre las familias que se pueden destacar se encuentran los siguientes productos:

✓ Aceites 2 tiempos
✓ Aceites 4 tiempos
✓ Aceites para motores a gasolina
✓Aceites para motores a diesel
✓ Aditivos
✓ Grasas para maquinarias pesadas
✓ Lubricantes

Los aceites para motores a gasoil o diesel son clasificados por la API (American Petroleum Institute) que los distingue con un prefijo que es la letra “c” de comercial o compressor y con una letra a su lado que le va dando el nivel de calidad de acuerdo a la siguiente tabla:

|Categoría|Situación |Servicio |
|CI-4 |Actual |Esta categoría se oficializará en Julio de 2.002 |
|CH-4 |Actual |Los aceites CH-4 están diseñados específicamente para motores diesel que posean un rango de |
| | |contenidode sulfuro hasta 0.5% de peso. |
| | |Estos pueden ser usados en lugar de CD, CE, CF-4 y CG-4. |
|CG-4 |Actual |Presentado en el año de 1.995 para motores de alta velocidad de 4 tiempos. Los aceites CG-4 |
| | |están diseñados específicamentepara motores diesel que posean un rango de contenido de |
| | |sulfuro hasta 0.5% de peso. Los aceites CG-4 se requiere de su uso para el cumplimiento de |
| | |los estándares de emisión de 1.994. Estos pueden ser usados en lugar de CD, CE y CF-4 |
|CF-4 |Actual |Presentado en el año de 1.995 para motores de altavelocidad de 4 tiempos aspirados y con |
| | |turbo. Estos pueden ser usados en lugar de CD, CE |
|CF-2 |Actual |Presentado en el año de 1.994 para motores de trabajo contínuo de 2 tiempos. Estos pueden |
| | |ser utilizados en lugar de CD-II|
|CF |Actual |Presentado en el año de 1.994 para motores rústicos de injección directa y otros tipo de |
| | |motores diesel incluyendo aquellos que posean un rango de contenido de sulfuro por encima de|
| | |0.5% de peso. Estos pueden ser usados en lugar de CD. |
|CE|Obsoleto |Presentado en el año de 1.987 para motores de alta velocidad de 4 tiempos aspirados y con |
| | |turbo. Estos pueden ser usados en lugar de CC, CD. |
|CD-II |Obsoleto |Presentado en el año de 1.987 para motores de 2 tiempos. |
|CD |Obsoleto|Presentado en el año 1.955 para motores ciertamente aspirados y con turbo. |
|CC |Obsoleto |Presentado en el año 1.961 para todos los motores diesel. |
|CB |Obsoleto |Presentado en el año 1.949 para motores moderado de trabajo contínuo. |
|CA |Obsoleto |Presentado en...
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