Embarcaciones menores
CONSTRUCCION: Atendiendo a la disposición en que pueden quedar las tablas en su caso, las embarcaciones pueden ser lisas o de tingladillo. Las primerasson aquellas en que las tablas van unas a continuación de las otras; en cambio en las de tingladillo, éstas se van alcanzando, quedando unas sobre otras.
CLASIFICACION DE LAS EMBARCACIONES MENORES Atendiendo a su propulsión éstas pueden moverse a vela, a remo o motor.
LANCHA A VELA: Son embarcaciones, que pueden ser a remo o motorizadas, a las cuales se les coloca velas paraaprovechar así la fuerza del viento.
BOTES DE DOBLE BANCADA: Embarcaciones a remo de mayor manga y eslora que las anteriores; de construcción más sólida y llevan dos bogas por bancada.
LANCHA AMOTOR O MOTORES: Son embarcaciones que llevan motor a combustión interna para su propulsión. Hay de varios tipos, especiales para almirantes, comandantes y para oficiales y tripulación. Esta última ensu forma no difiere gran cosa de un bote de doble bancada. Con la llega de los transportes de ataque (1946) se agregan a este tipo, las lanchas de asalto, de fondo plano y sin asientos, granmaniobrabilidad y aptas para vararse en la playa.
CANOAS: Embarcaciones a remo de bancada sencilla y corte fino. Llevan 6 bogas. Su empleo en la Armada es cada vez más restringido.
CHALUPAS:Embarcaciones semejantes a las canoas, a diferencia de ellas su popa es fina y muy similar a la proa. Lleva 5 bogas.
SERENI: Pequeña embarcación de bancada sencilla, corte fino y dos remos, su uso estárestringido a pequeñas distancias, por Ej. buques acoderados a molo; para ir de uno a otro.
CHINCHORRO: Embarcaciones de resistencia media entre un bote de doble bancada y una chalupa. Tosca en sus...
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