Empaque y embalaje

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Historia de empaque y embalaje
Fué Cristóbal Colón hace 500 años quien dio inicio a la logística, pues gracias a su simple lógica y sentido común abasteció sus 3 carabelas con suficientes provisiones, herramientas, y armas para conquistar el nuevo mundo iniciando las rutinas de cargue, descargue, despacho y transporte en los veleros trasatlánticos.
Tres siglos después Napoleón Bonapartedurante sus campañas expansionistas tuvo la necesidad de aprovisionar con alimentos y pertrechos militares sus ejércitos en sus diferentes frentes, nace entonces el empaque como eslabón inicial de la cadena logística para satisfacer la necesidad de suministrar eficientemente, alimentos envasados de calidad a sus tropas bajo cualquier condición atmosférica, política, o geográfica. Se podría decir queNapoleón dio inicio a la verdadera logística militar, ya que los militares que lo precedieron simplemente obligaban a sus tropas a marchar y sus alimentos debían obtenerse mediante la asolación de las rutas escogidas. Gracias a los envases de hojalata y embalajes de madera, la nueva logística militar de Napoleón lo ayudó a llegar hasta las puertas de Moscú, donde solo fue derrotado por el fríoinvierno Ruso.
Durante los siglos XIX e inicios del XX el desarrollo de los alimentos enlatados, las conservas en vidrio, el cartón corrugado, el celofán, las etiquetas, y los embalajes de madera dieron entonces inicio a una ingeniería de empaques y embalajes que facilitaron los operaciones del comercio a nivel local, nacional e internacional, y el desarrollo de la naciente logística civil comercial.Durante la segunda guerra mundial los militares norteamericanos dieron nueva fuerza a una logística mucho mas técnica y elaborada por tener que despachar por vía marítima, aérea, y terrestre grandes cantidades de suministros, equipos y armas para las tropas aliadas en los frentes Europeos, Africanos, Lejano Oriente, Pacífico, es decir alrededor del mundo.
Los militares aliados tuvieronque aprender sobre la marcha como obtener aluminio, plomo, estaño, cobre, petróleo, caucho, en suramérica, en suficientes cantidades y de manera continua para garantizar la producción de aviones, tanques, municiones, nylon, en Estados Unidos y luego despachar estos a los diferentes batallones alrededor del mundo.
Desde esta época se ha venido hablando de logística internacional o global, y havenido cobrando importancia su utilización como herramienta de la producción y el comercio exterior.
Ahora en el siglo XXI la red internet le está agregando una importancia aún mayor a la logística porque los compradores ahora solo se encuentran a un click de distancia, y los productores también se están dando cuenta de la importancia de los empaques como medios de información a sus usuarios,como sistema de protección de sus productos, y como medio de unificación y estandarización que puede facilitar el movimiento y entrega de mercancías. Los modernos medios de telecomunicaciones, son básicos en el éxito de la logística moderna, pero los flujos de materiales, y suministros, a las pequeñas empresas, a las grandes corporaciones, o a los ejércitos dependen en gran medida de empaques yembalajes óptimos, porque estos son parte integral de la cadena ya que facilitan el transporte, la manutención, el empaquetado, el aseguramiento de la calidad, el etiquetado, el almacenamiento, los despachos y la distribución.
Si analizamos las tres partes de la logística integral moderna, veremos como el empaque y embalaje hacen parte importante e indispensable de estas:
Logística delAprovisionamiento, que nos facilita la obtención eficiente, y contínua de materias primas, y empaques y envases.
Logística de la Producción, que nos maneja el flujo de materias primas y el llenado y envasado de los productos de consumo.
Logística de Distribución, que nos indica la vía y el medio como debe despacharse un producto contenido en un embalaje de transporte hacia un destino final.
El embalaje...
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