Encendido Electronico

Lupo, Polo, Crossfox, Sportvan 1.6 Lts 4 Cil. SOHC
Datos del motor
Número de cilindros Cilindrada Relación de compresión Orden de encendido Juego de válvulas - Admisión Juego de válvulas - EscapePresión de compresión Tapón de radiador Apertura del termostato Tipo de bujía Calibración de bujía 4 /SOHC 1598 cc 10.3 : 1 1-3-4-2 Hidráulica Hidráulica 143 a 214 psi 20 a 22 psi 84º NGK PZFR5D11 1.0a 1.1 mm

Datos de emisiones
Régimen de ralentí Temperatura del aceite para prueba de CO Nivel de CO al ralentí - tubo de escape Nivel de HC al ralenlí Nivel de CO2 al ralentí Nivel de O2 alralentí Incremento del régimen de ralentí para prueba de CO Contenido de CO con régimen de ralentí incrementado RPM: 600-900 NO AJUSTABLE ºC: 80 Vol. % CO2: 0.5 máximo NO AJUSTABLE ppm: 100 Vol. % CO2: 14.5- 16 Vol. % O2: 0.1 - 0.5 rpm: 2500-3000 Vol. %: 0.3

Torques de cabeza
10
Junta de Cabeza TF Victor CA-91

4

2

6

8

7

5

1

3

9

1er paso 2do paso 3er paso

Nm 30º 90º90º

Lbs-pie 22

601

Lupo, Polo, Crossfox, Sportvan 1.6 Lts 4 Cil. SOHC
Torques adicionales
Centros de cigüeñal Tapas de biela Bomba de aceite a bloque de cilindros Tornillos del cárter delaceite Tornillo de drenaje del cárter del aceite Volante/disco de transmisión Embrague a volante Tornillo central de polea Engranaje / piñón del árbol de levas Tapa / soporte del árbol de levas Tapade válvulas / de balancines Colector de admisión a cabeza Colector de escape a cabeza Tubo de escape a colector Bomba de agua Bujías de encendido Rampa de combustible Sensor de posición del árbol delevas Sensor de oxígeno (Lambda) Sensor de detonación Cubo delantero Cubo trasero Volante Soporte de la caja/cremallera de la dirección Barra de acoplamiento de la dirección 1er paso 2do paso 1er paso2do paso 1er paso 2do paso 1er paso 2do paso 1er paso 2do paso 1er paso 2do paso 1er paso 2do paso 1er paso 2do paso Nm 32 65 30 90º 10 10 90º 30 60 90º 20 90 90º 20 90º 6 90º 6 90º 20 25 40 15 30...