Energia solar

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UNIVERSIDAD DE SAN BUENAVENTURA
FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA AERONAUTICA

LUCERO PACHON MONROY COD: 20091231038
lucerito_1127@hotmail.com

BRYAN JAVIER BRAVO RUBIANO COD: 20093231056
bryan.j.bravo@hotmail.com

JUAN PABLO AGUDELO PADILLA COD: 20091231053
agosto_112@hotmail.com

DISEÑO Y CONSTRUCCION DE UNA AEROMODELO PROPULSADO CON ENERGIA SOLAR (SKYLIGHT)

INTRODUCCION
Lastecnologías que actualmente se utilizan en la industria aérea, aeroespacial y automotriz, entre otras, son de gran aporte en su respectivo campo de acción, debido a que ha hecho posible grandes enigmas, como el aumento de la urbanización de la sociedad y el enorme crecimiento de interdependencia económica de las en todo el mundo debido a sus avances científicos y tecnológicos.
Debido a estanecesidad de interdependencia sujeta a la innovación tecnológica, desafortunadamente tiene una estrecha relación con algunos mecanismos que hoy en día son muy contaminantes para el planeta tierra, tales como los combustibles fósiles que constantemente están generando fuertes impactos en la humanidad, dado por las emisiones de compuestos orgánicos volátiles que se ven reflejadas en losefectos negativos del cambio climático.
Estos efectos negativos afectan todos los campos laborales del mundo y por consiguiente traen grandes dificultades para la aviación debido a sus desechos tóxicos. De alguno u otro modo se busca en si la solución a esta problemática transformando la energía solar a otras formas de energías para su almacenamiento y posterior uso.
Si bien en Colombia, se hanrealizado grandes avances en el campo laboral aeronáutico por su aporte en el diseño de ultralivianos, también debería buscar soluciones alternativas como el uso de energías renovables que satisfaga la necesidad del hombre en la búsqueda de un desarrollo inofensivo y productivo para la humanidad.

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 ANTECEDENTES
Aviones solares no tripulados
*Sunseeker

DISEÑO | : Eric Raymond |
TIPO | : 21 Vuelos / 121 horas de vuelo |
CURIOSIDADES | : Eric le dio forma al Sunseeker después de años de arduo trabajo, cambios e innovaciones en las alas,Larry Mauro, Paul Macreadis y Gunther Rochelt.El proyecto se inicio en 1986 y le dio su forma final en 1990, con la ayuda de Sanyo y otras corporaciones. |

* Solong

DISEÑO | : ACPropulsión |
TIPO | : No Tripulado |
CURIOSIDADES | : Pesa 10.8 Kg y batió todos los records de la aviación volando durante 24 horas seguidas únicamente con una pequeña batería ye energía solar. |

* Solitair

DISEÑO | : DRL Institute of Flight Systems| |
TIPO | : No Tripulado |
CURIOSIDADES | : Envergadura de 5.2 mts, su velocidad máxima es de 120 Km/h |

Desarrollo de un avión notripulado a alta altitud energía solar para el posicionamiento de la resistencia aérea a lo largo en las altitudes intermedias. Prueba de vuelo de la aeronave modelo SOLITAIR prueba de ajuste de paneles solares en las absorción optima de la radiación solar (cooperación con la Universidad técnica de Munich ).

* Sky- Sailor

DISEÑO | : Instituto Federal de Tecnología de Suiza |
TIPO | :Prototipo para exploración autónoma en Marte |
CURIOSIDADES | : Realizo su primer vuelo de 24 horas |

El objetivo de este proyecto es diseñar y construir un avión solar micro potencia para la exploración autónoma. Este sistema, llamado Sky- Sailor, es totalmente autónomo en la generación de navegación y e poder equipado con células solares que cubren su ala, que recupera la anergia del sol paraalimentar el sistema de propulsión y la electrónica de control, y cargar la batería con el excedente de energía. Durante la noche la energía disponible solo proviene de la batería, que se descarga lentamente hasta la mañana siguiente, cuando se inicia un nuevo ciclo.

1.2 DESCRIPCION Y FORMULACION DEL PROBLEMA

El transporte aéreo ha aumentado sus emisiones contaminantes en los...
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