Engranes metrologia

ENGRANES

Engrane: cada pieza susceptible de constituir uno de los elementos de un engranaje, normalmente la que tiene el número mayor de dientes. Piñón: engrane que tiene el menor número dedientes en un engranaje. Diente: cada uno de los elementos continuos distintos, que sobresale de la periferia de un engrane y está destinado a asegurar la transmisión del movimiento con su contacto con losdientes del engrane conjugado. Todos los dientes de un engrane son idénticos y geométricamente superponibles por giro alrededor del eje del engrane.

ENGRANAJE
Sistema mecánico basado en ruedasdentadas que sirve para transmitir el movimiento de rotación de un eje a otro, invirtiendo eventualmente sentido o modificando su velocidad angular.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA TRANSMISIÓN PORENGRANES
Debido a la forma curva de los perfiles de los dientes es de evolvente o cicloidal el movimiento transmitido por un par de ruedas dentadas es de rodadura pura. • Además la relación derotaciones con velocidad angular de la transmisión engranajes, es uniforme. Por esta razón se aplica como reductor o multiplicador de velocidades en máquinas en las que se requiere una velocidad específica yque no tenga alteraciones o fluctuaciones de velocidad. • Los engranes proporcionan a las máquinas una gradación utilizable de relaciones de velocidad. • Los engranes permiten grandes transmisiones depotencia desde el eje de una fuente de energía hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo sin perdidas de energía. • Los engranes tienen como desventaja que no puedentransmitir potencia entre distancias grandes entre centros para estos casos se utiliza poleas o cadenas. • Los engranes tienen un costo elevado comparado con los otros

La relación es que, dada unacombinación de engranajes y un motor de corriente continua el cual en su versión más simple es de velocidad constante, si se aumenta la velocidad de salida, el torque es menor que el original y al...