Ensayo capitalismo
Hasta aquí no habría ningún inconveniente, pues, por ejemplo, los miles de autos que producela Ford a diario, simplemente, tendrían que venderse y ¡asunto arreglado!, la Ford se llevaría a casa los miles de dólares de ganancia que le reportarían las ventas de esos autos. Pero las cosas no suceden siempre así o, por lo menos, no en tiempos de crisis. Lo que sucede es que las expectativas de ventas de la Ford no corresponden a los posibles compradores, pues la sobreproducción provoca quese fabrique muchísimo más de lo que la sociedad en su conjunto demanda, así que, entonces, si se fabrican 10,000 autos diarios, puede ser que sólo existan 8,000 compradores, y luego 7,000, 6,000 y así, sucesivamente, hasta que el consumo sea casi marginal, en tanto que la Ford sigue produciendo 10,000 autos por día. ¿Qué sucede? Pues justamente como lo señalaba Marx: viene una crisis desobreproducción, debido a la cual, la Ford tendrá forzosamente que disminuir su capacidad productiva, además de que buscará formas de disminuir el precio de sus autos para que puedan seguirse vendiendo. Lo primero lo realiza a costa de despedir a personal y sobreexplotando al que queda, es decir, en términos administrativos, lo optimiza, al igual que sus recursos, y esto se busca que contribuya, además, alo segundo, o sea, a la disminución en el precio . Aunque en lo tocante a éste, lo que más ha dado resultado es establecer una parte del proceso o todo en una zona salarial más baja, lo cual comenzó a realizarse a principios de los 60’s en forma más generalizada, mediante la creación de las maquiladoras: Latinoamérica, Asia, África, principalmente, han servido, desde entonces, como sitios en loscuales, en general, se ensamblan productos, autos, por ejemplo, es decir, se encargan de los procesos que los sistemas de banda o fordistas han simplificado a tal grado que cualquier persona, incluso sin experiencia, con tal de que sepa leer las instrucciones de una máquina, puede operar, con lo que las empresas matrices obtienen un considerable ahorro en salarios, porque no es lo mismo que la Fordpague en EU, por ensamblar sus autos, un promedio de 80 dólares diarios, que haciéndolo en México, en donde en promedio pagará entre 3 y 5 dólares por día, lo cual, haciendo cálculos, puede aumentar en uno o dos puntos porcentuales su tasa de ganancia.
Esto de las zonas salariales más bajas contribuyó a la creación de los llamados nuevos países industrializados, así como del mito de que era...
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