Ensayo de tension

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Instituto Tecnológico de Tlalnepantla.

Departamento de Metal Mecánica.

Laboratorio de Ingeniería Mecánica.

Sección: ENSAYOS DESTRUCTIVOS.

Practica Nº 3

Ensayo de Tensión http://rostrorodriguez2007.blogspot.com/

Alumno: Rostro Rodríguez Ernesto Joel.

Profesor: Ing. José Enrique Márquez Eloiza.

Grupo 1

Fecha de realización: 7 de Abril del 2011 Fecha de entrega: 14 deAbril del 2011

Periodo escolar Enero-Junio 2011

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ÍNDICE CONSIDERACIONES TEÓRICAS…………………………………..……………………… PROCEDIMIENTO DEL ENSAYO……………………………………………………......……………… EQUIPO UTILIZADO………………………...……….……………………….…………. NORMAS UTILIZADAS 11

PAGINAS 3

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DIBUJO DE LA MAQUINA……………………………………………….………………….….. DIBUJO DE LA PROBETA ANTES DEL ENSAYO…………………………….……………………….………… DIBUJODE LA PROBETA DESPUÉS DEL ENSAYO………………………………………………………………….…… TABLA DE DATOS………………….…………………………………………….……….. CÁLCULOS TABLA DE RESULTADOS GRAFICAS CUESTIONARIO CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍA 11 11 11

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CONSIDERACIONES TEÓRICAS

CONSIDERACIONES TEÓRICAS Para conocer las cargas que pueden soportar los materiales, se efectúan ensayos para medir sucomportamiento en distintas situaciones. El ensayo destructivo más importante es el ensayo de tracción, en donde se coloca una probeta en una máquina de ensayo consistente de dos mordazas, una fija y otra móvil. Se procede a medir la carga mientras se aplica el desplazamiento de la mordaza móvil. Un esquema de la máquina de ensayo de tracción se muestra en la siguiente figura

Figura 1 maquina de Ensayode Tensión La máquina de ensayo impone la deformación desplazando el cabezal móvil a una velocidad seleccionable. La celda de carga conectada a la mordaza fija entrega una señal que representa la carga aplicada, las máquinas poseen un plotter que grafica en un eje el desplazamiento y en el otro eje la carga leída.

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CONSIDERACIONES TEÓRICAS

Figura 2 muestra el gráfico obtenido en unamáquina de ensayo de tracción para un acero.

Curva Fuerza-Deformación de un Acero. Las curvas tienen una primera parte lineal llamada zona elástica, en donde la probeta se comporta como un resorte: si se quita la carga en esa zona, la probeta regresa a su longitud inicial. Se tiene entonces que en la zona elástica se cumple: F = K (L - L0) F: fuerza K: Cte. del resorte L: longitud bajo carga L0:longitud inicial Cuando la curva se desvía de la recta inicial, el material alcanza el punto de fluencia, desde aquí el material comienza a adquirir una deformación permanente. A partir de este punto, si se quita la carga la probeta quedaría más larga que al principio. Deja de ser válida nuestra fórmula F = K (L - L0) y se define que ha comenzado la zona plástica del ensayo de tracción. El valor límiteentre la zona elástica y la zona plástica es el punto de fluencia (yield point) y la fuerza que lo produjo la designamos como: F = Fyp (yield point)

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CONSIDERACIONES TEÓRICAS

Luego de la fluencia sigue una parte inestable, que depende de cada acero, para llegar a un máximo en F = Fmáx. Entre F = Fyp y F = Fmáx la probeta se alarga en forma permanente y repartida, a lo largo de toda sulongitud. En F = F máx la probeta muestra su punto débil, concentrando la deformación en una zona en la cual se forma un cuello. La deformación se concentra en la zona del cuello, provocando que la carga deje de subir. Al adelgazarse la probeta la carga queda aplicada en menor área, provocando la ruptura. La figura 3 muestra la forma de la probeta al inicio, al momento de llegar a la carga máximay luego de la ruptura.

Para expresar la resistencia en términos independientes del tamaño de la probeta, se dividen las cargas por la sección transversal inicial A o , obteniéndose: Resistencia a la fluencia: Fyp syp = A0

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CONSIDERACIONES TEÓRICAS

Resistencia a la tracción: Fmáx sult = A0 Obs: syp = Re sult = Rm (en alguna literatura) Unidades: Kg/mm2 o Mpa o Kpsi Considerando una...
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