Ensayo Transporte Y Puertos

ANÁLISIS PRINCIPALES PUERTOS DE COLOMBIA





JAILETH MARIA LOPEZ GONZALEZ




YIMY GORDON











VALLEDUPAR, CESAR, COLOMBIA
UNIVERSIDAD POPULARDEL CESAR, COMERCIO INTERMANCIONAL
23/02/13
EXPORTACIONES POR MODO DE TRANSPORTE |
  | 2010 | 2012 |
Marítima | 75,52% | 97,51% |
Aérea | 16,54% | 0,53% |
Terrestre | 6,99% | 1,75% |Instalaciones fijas | 0,96% | 0,21% |
Fluvial | 0% | 0% |

En el recuadro anterior se puede ver claramente que las exportaciones por vía marítima fueron la más acogida como siempre por losexportadores ya que la más barata al momento de hacer las comparaciones pertinentes y se puede ver que también crecieron en comparación con el 2010 en un 21,99% de diferencia por lo contrario lasexportaciones aéreas disminuyeron considerablemente en comparación con el 2010 ya que su alto costo aumentaría los costos de producción de la mercancía, por vía terrestre tenemos también una disminución encomparación con el 2010 ya que el estado de las vías no es el mejor y los costos de transporte también son muy elevados para los exportadores , las instalaciones fijas decidieron que la vía deexportación más favorable era la marítima y por ende a disminuido un 0,75% , lo fluvial todavía sigue obsoleto por el impacto invernal.
IMPORTACIONES POR MODO DE TRANSPORTE |
  | 2010 | 2012 |
Marítima| 69,2% | 93,77% |
Aérea | 24,9% | 0,5% |
Terrestre | 5,1% | 5,71% |
Multimodal | 0,7% | 0,02% |
Fluvial | 0% | 0% |

En este recuadro podemos ver que las importaciones por vía marítimahan aumentado en un 24,57% ya que su bajo costo lo hace más atractivo para cualquier tipo de comprador o vendedor del país, en el modo de transporte aéreo se ve una gran disminución por los costos queeste genera en el mercado por otro lado el modo de transporte terrestre tiene un aumento en el 2012 del 0,61% ya que el gobierno se ha preocupado un poco por el mejoramiento de maya vial primaria...