Ensayo

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  • Publicado : 31 de octubre de 2010
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De la utopía a una frágil realidad

Pareciera que ya esta todo hecho: vías debidamente señalizadas, vehículos llevando consigo los documentos de revisión técnico mecánica y otros que aseguran su buen estado, conductores presentando licencia de conducción que los acreditan como profesionales del volante y para los peatones amplios espacios, bermas y puentes peatonales que les permiten cruzarla calle con la mayor tranquilidad y sin el menor riesgo de ser objeto de algún accidente de transito. Todo ello expuesto como un excelente cuadro donde la figura del policía de transito y seguridad vial no es mas que un buen recuerdo del pasado; sin embargo, este ambiente de tranquilidad, sana convivencia y adecuada adaptación del hombre con esta no muy antigua propuesta de movilidad donde lavelocidad y nuevos medios de transporte se imponen, es casi una utopía, pues la cotidianidad en las grandes urbes, las vías nacionales y hasta en algunas de las denominadas vías terciarias, refiriéndose con ello a las carreteras que conducen a las poblaciones campesinas, muestra un panorama muy distinto a lo soñado por muchos. A diario nos encontramos con realidades tan lamentables como peatonesatropellados por vehículos cuyos conductores presentaban síntomas de embriaguez, buses de transporte publico volcados sobre la ladera como consecuencia del exceso de velocidad o perdida del control tras ser cerrado por otro vehículo y, en la ciudad infracciones no menos significativas como invasión del espacio destinado para los peatones o cruce de semáforos en rojo por algunos conductores quese jactan de su supuesta capacidad sobrenatural para ir al volante, etc. Ahora bien, a no ser por la entrada en función de un tercero, en este caso de los policiales y demás organismos encargados del transito y la seguridad vial quienes buscamos con nuestros conocimiento y preparación ayudar a entender y ejecutar la reglas que surgen espontáneamente como resultado de esa interacción reciéndesarrollada entre hombre y maquina, el caos en las vías seria el acto central y la perdida de vidas humanas incalculable. Lamentablemente y pese a los esfuerzos tanto de las entidades encargadas de esta área así como el de los policiales que a diario nos la jugamos toda por el favorecimiento de una mejor seguridad en las vías y por consiguiente una mejor movilidad; los esfuerzos han sidoinsuficientes, no lo digo yo, se concluye fácilmente de todos aquellos accidentes reportados diariamente. Bien, en este aparte surgen algunos interrogantes como por ejemplo: ¿a que se debe el desacato o irrespeto por las normas de transito; lo cual se ha constituido en una de las principales fuentes de sucesos nefastos? Pues, en el sentido mas amplio podemos recurrir a la cultura vista esta como unadimensión del hombre que le permite enfrentar el entorno. Los hábitos son pieza esencial en la manifestación de una cultura y en Colombia aun no están plenamente constituido el habito de la sana movilidad. Todo ello por que este tema es relativamente nuevo. Específicamente en Colombia los primeros carros ingresaron para la década de ……. Y las vías en muchas regiones eran tan solo caminos deherradura que posteriormente fueron siendo acondicionados para los nuevos medios de transporte; así mismo, la migración de familias desde la zona rural a la urbana hace que se empiece por parte del gobernante de turno a pensar en la construcción de grandes vías; esta transformación del país en lo relativo a la movilidad es sumamente reciente y por consiguiente bastante problemático. Valga decir, que enalgunas regiones persisten como medio de transporte los semovientes y las trochas como vías de acceso lo cual nos lleva a intuir que en efecto aun falta mucho para acercarnos al menos un poco al ideal de movilidad que deseamos. En este mismo sentido no hemos de descartar otros factores pre disponentes de accidentalidad en el campo vial como: las creencias erróneas de ciertos conductores que...
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