Ensayo

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ENSAYO SOBRE EL MAL ESTADO DE LAS CALLES EN EL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO.





La muestra de que una ciudad está cursando por la vía correcta hacia el desarrollo se puede observar en la calidad de vida de sus habitantes, si este es el primer factor en ser desprotegido todo esfuerzo que no esté relacionado a mejorarlo será irrelevante. La ciudad de Quito a pesar de representar laCapital de Ecuador se ha sumergido en el constante problema de las vías en mal estado, a pesar del alto presupuesto fiscal destinado a la inversión pública especialmente al cuidado de la estructura vial. Entonces, ¿Por qué la Ciudad de Quito presenta grandes problemas viales? , y ¿Cuál es su posible o posibles soluciones?.



La gran importancia de las vías en la ciudad radicaespecialmente en el comercio, siendo este su eje se pueden determinar varios factores que están detrás de esta importancia. La mayor afluencia de personas con vehículos y el crecimiento poblacional son dos variables que deben ser tomadas en cuenta constantemente para medir el control del estado de las vías no solamente por la gran demanda de automóviles que afecta a la circulación dentro de la ciudadsino porque la mayoría del tráfico es identificable en determinadas horas llamadas “horas pico” y estas se identifica a su vez las calles que son arterias viales para la ciudad. Estas vías por el hecho de ser principales en tránsito deben ser reestructuradas constantemente y tener una vigilancia permanente, ya que, conducen al centro- norte de la ciudad que es conocida como el sector denegocios, claramente se nota la importancia de la buena afluencia que debería existir en estos punto principalmente a través del mantenimiento de buenas vías de acceso.



El mal estado de calles y avenidas agrava el problema de la movilidad en el Distrito Metropolitano. Para enfrentarlo, el Municipio adoptó hace más de ocho meses la medida de restringir la circulación de los vehículos las horasde mayor congestión, “Horas pico”,de acuerdo con el último dígito de las placas de estos. La restricción, que fue bastante bien acogida por la ciudadanía en general, tuvo una correcto funcionamiento y sus resultados iniciales fueron positivos, pero va perdiendo su eficacia. Esta medida del programa de movilidad “Pico y Placa” saca a gran número de automóviles de circulación pero ante estenuevo sistema de circulación el parque automotor ha aumentado con gran cantidad de vehículos nuevos que con ello se compensa el número de vehículos apartados por el Pico y Placa; si a ello le sumamos un pésimo estado de las vías generales y en muchos casos el de las vías secundarias o perimetrales como por ejemplo la Autopista Manuel Córdova Galarza se puede esperar a corto plazo el caos en lamovilidad dentro de Quito y sus alrededores.



El clima cambiante y la temporada invernal influyen directamente en el deterioro del asfalto de las calles de Quito además de ser los causantes de varios derrumbes y deslaves en todos los sectores de la ciudad, esto por su parte causa el bloqueo de las calles y cierre de las mismas para su limpieza y bacheo. El Municipio de Quito reconociósegún el Diario El Comercio en su sección Noticias que se han atendido más de 60 derrumbes en apenas dos días este mes, la siguiente tabla muestra un extracto de los hechos causados por las lluvias.



|SECTOR |CANTIDAD |
|Av. Simón Bolivar, sectores Monteolivo, LaForestal, Collacoto, Universidad |25 derrumbes (a lo largo de la vía) |
|Internacional, etc. | |
|Instalaciones Comitrac,  sector Miraflores |7 derrumbes |
|Cima de la Libertad...
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