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JUNTAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES PARA UNA CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO HIDRÁULICO:
Los tipos de juntas más comunes en los pavimentos de concreto son:
Juntas Transversales de Contracción: Son las juntas que son construidas
transversalmente al eje central del pavimento y que son espaciadas para
controlar el agrietamiento provocado por los efectos de las contracciones como
por los cambios detemperatura y de humedad.
Juntas Transversales de Construcción: Son las juntas colocadas al final de
un día de pavimentación ó por cualquier otra interrupción a los trabajos (por
ejemplo los accesos ó aproches a un puente).
Junta Transversal de Expansión/Aislamiento: Estas juntas son colocadas
en donde se permita el movimiento del pavimento sin dañar estructuras
adyacentes (puentes,estructuras de drenaje, etc.) ó el mismo pavimento.
Junta Longitudinal de Contracción: Son las juntas que dividen los
carriles e tránsito y controlan el agrietamiento donde van a ser colados en una
sola franja dos ó más carriles.
Junta Longitudinal de Construcción: Estas juntas unen carriles
adyacentes cuando van a ser pavimentados en tiempos diferentes.
Junta Transversal de Contracción: Las juntastransversales de contracción principalmente controlan el agrietamiento natural de los pavimentos de concreto. Su espaciamiento, profundidad del corte y el tiempo en que se deba realizar son factores críticos para el comportamiento de las juntas, por lo que un adecuado diseño especificará el intervalo de juntas que va a controlar las grietas y proveer una adecuada transferencia de carga entre lasjuntas.

Junta Transversal de Construcción. Las juntas transversales de construcción son las empleadas en interrupciones ya planeadas de los trabajos de pavimentación como lo son el final de un día de pavimentación, en accesos ó aproches de un puente y también en donde interrupciones no planeadas suspenden los trabajos de pavimentación por algún período de tiempo considerable. Las juntas deconstrucción previamente planeadas.

MÉTODO DE DISEÑO DE CONCRETO HIDRAULICODE LA P.C.A.
Diseño De Mezclas De Concreto Hidráulico
Proporcionar cantidades relativas de materiales para obtener un concreto adecuado para un uso determinado Dosis de Cemento Trabajabilidad Resistencia Mecánica.
METODOS DE DISEÑO DE MEZCLAS.
En la actualidad los métodos más usados son los empíricosdirectos, respaldados por consideraciones y principios técnicos; que consisten en proporcionar y hacer amasados de prueba, basado en la relación , y tomando en consideración factores que afecten el concreto resultante, tales como el cemento, la gradación y propiedades de los agregados; entre los métodos de diseño más usados.
Básicamente es un método experimental, donde se necesita informaciónacerca del diseño de la estructura y propiedades de los componentes, tales como: Granulometría, peso unitario suelto y compacto de los agregados, peso especifico, absorción y humedad de los agregados; asentamiento en función del tipo de elemento estructural; relación – resistencia, este método es compatible y/o se adapta para desarrollar métodos estadísticos. METODO DE LA ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DECONCRETO (A.C.I.)
METODO DE LA ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE CONCRETO (A.C.I.)
Se debe diseñar una mezcla de concreto para un edificio residencial, para lo cual se utilizará un canto rodado, con un tamaño máximo de 1” y una arena natural con un modulo de finura de 2,8; combinados adecuadamente con un = 0,47; la resistencia especificada por el Ingeniero Proyectista es de 210 Kgf/cm 2 . Delos ensayos de laboratorio se tiene la siguiente información de los agregados: Agr. Grueso: = 2,68 Kg/Lt; %Abs = 0,8%; %Hn=0,5%; uc=1,6 Kg/Lt.; us =1,45 Kg/Lt . Agr. Fino: = 2,62 Kg/Lt; %Abs= 1%; %Han=3,0%; us =1,45 Kg/Lt.
METODO DE LA ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE CONCRETO (A.C.I.) ESTIMAR EL PESO UNITARIO DEL CONCRETO.
En función del tamaño máximo y si la mezcla es o no con aire...