Estadisticas ferroviarias

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TRANSPORTE FERROVIARIO

Germán Prádena Carballido
Estadística 2-E-19

Índice

1. Introducción……………………………………………….3

2. Recogida de datos…………………………………………4

3. Representación de los datos……………………………….7

• 3.1.1 - Evolución de las mercancías del transporte
ferroviario mediante tasas de variación…………………7

• 3.1.2 - Análisis einterpretación de los datos……….12

• 3.2.1 - Evolución de las viajeros del transporte ferroviario mediante tasas de variación…………….16

• 3.2.2 - Análisis e interpretación de los datos……….22

4. Conclusiones individuales………………………………..23

5. Conclusiones en grupo……………………………………24

6. Bibliografía……………………………………………….27

1.- Introducción:

Transporte porferrocarril: Su principal ventaja radica en su capacidad para transportar grandes volúmenes de mercancías, que se contrapone con su inflexibilidad, pues únicamente puede alcanzar los lugares a los que lleguen las vías férreas. Su desarrollo se concentró en el siglo XIX en el seno de los países desarrollados, siendo soporte de la primera revolución industrial. La mayor parte de la red ferroviaria procedede esos momentos. Durante el siglo XX, le surgieron grandes competidores, como el avión para el transporte de viajeros de larga distancia o el transporte por carretera para la corta distancia y las mercancías. El ferrocarril se ha adaptado a las nuevas circunstancias desarrollando más velocidad, mayor confort y especialización en el tráfico de mercancías (contenedores, cisternas, vagonesfrigoríficos…). El futuro del ferrocarril está en las redes de Alta velocidad, que actualmente se están diseñando, como es el caso de la red europea.

Durante el trabajo podremos ver y estudiar por un lado la evolución de las mercancías transportadas por tren de los países europeos, centrándome en los más importantes:

❖ Alemania
❖ España
❖ Francia
❖ Italia❖ Países Bajos
❖ Polonia
❖ Portugal
❖ Reino Unido

Estudiando su evolución en el periodo de años del 2004 al 2007 y comparando sus resultados con los de España.
También dentro del transporte de mercancías estudiaremos para varios países europeos los tipos de mercancías más importantes transportados.

Por otro lado estudiaremos la evolución del transporteferroviario en el ámbito de los viajeros en el periodo de 2004 al 2007 para los países europeos viendo su evolución y como se distribuye.

2.- Recogida de datos

Mercancías transportadas por ferrocarril

Los datos han sido obtenidos del instituto nacional de estadística (INE) quedándonos con los referentes al transporte de mercancías y viajeros clasificados por países, en determinadosperiodos.
Previamente, después de obtener los datos, tenemos que definir unas variables para poder empezar a realizar los cálculos necesarios para llevar acabo el estudio.

1. La variable “ni” numero de veces que se repite un valor
2. La variable “Xi” son los millones de toneladas transportadas por ferrocarril

Tabla de mercancías transportadas por tren:
| |2003|2004 |2005 |2006 |2007 |
| |cantidad |cantidad |cantidad |cantidad |cantidad |
| |  |  |  |  |  |
|UE 25 |.. |1489257 |1466034 |1535624|1717481 |
|Bélgica |55732 |58454 |60976 |68900 |65774 |
|República Checa |93297 |88843 |85613 |97491 |99777 |
|Dinamarca |7711 |7904 |7528 |7300 |6849 |
|Alemania...
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