Estados De Carga De Puentes

Páginas: 4 (947 palabras) Publicado: 24 de abril de 2011
ESTADOS DE CARGA

Los siguientes estados de carga presentan varias combinaciones de solicitación a los cuales pueden estar sujetas las estructuras.
Cada elemento estructural deberá dimensionarsepara resistir con seguridad todos los estados de carga aplicables a dicho elemento.
Los estados de carga están definidos tanto para el diseño elástico, como para el diseño a última resistencia. Esteúltimo criterio no se aplicará en la comprobación de presiones del suelo de fundación, en la capacidad de carga de pilotes, en la estabilidad de las estructuras al volcamiento y al deslizamiento, etc.,Estados de Carga (N):

N = KD x D + KL X (L+I)+ KC x CF + KE x E + KB x B + KS x SF + KW x W + KWL x WL + KL x LF + KR (R+S+T) + KEQ x EQ + KICE x ICE

N = Número de estado decarga.
= Factor de mayoración (tabla 3.22.1A)
K = Factor de mayoración (tabla 3.22.1A)
D = Carga Muerta.
L = Carga Viva
I = Factor de impacto de la carga viva.
E = Presiones de tierra
B =Supresión
W = Carga de viento en la estructura.
WL = Carga de viento sobre los vehículos.
LF = Fuerza longitudinal proveniente de la carga viva.
CF = Fuerza centrífuga proveniente de la cargaviva.
R = Acortamiento.
S = Contracción.
T = Fuerza de variación de temperatura.
EQ = Fuerza sísmica.
SF = Presión de la corriente de carga.
ICE = Presión de hielo.

En la tablasiguiente:

% = Porcentajes de las tensiones admisibles básicas.
(L+1)n = Carga viva con impacto de los trenes de carga especificados, H o HS.
(L+1)p = Carga especial no especificada con impacto.Valores de y K
Estados de Carga K %
D (L+I)n (L+I)p CF E B SF W WL LF R+S+T EQ ICE
Diseño Elastico I 1,00 1 1 1 KE 1 1 100
IA 1,00 1 2150
IB 1,00 1 1 1 KE 1 1 **
II 1,00 1 1 1 1 1 125
III 1,00 1 1 1 KE 1 1 0,3 1 1 125
IV 1,00 1 1 1 KE 1 1 1 125
V 1,00 1 1 1 1 1...
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