Informe: Desensamblaje motor Toyota 21ru

Juan Rosero

Daniel Flores

Mauricio Meza

Universidad Internacional Sek

Facultad de ingeniería mecánica

Sistemas automotrices

2013-02-07

Tema: Desensamblaje del motor 4 en línea 21ru
Objetivo general:
Realizar el despiece del motor 21RU de tal manera que se entienda el funcionamiento dé cada una de las partes presentes en el desensamblaje.
Objetivos especificos:
1.- Aplicar los conocimientos adquiridos en cuanto amotores a combustión interna e interpretar prácticamente.
2.- Desensamblar y ensamblar de forma correcta.
3.- Entender el funcionamiento específico de cada uno de los elementos presentes en el motor.
Marco teórico:
Motor en línea
Normalmente disponible en configuraciones de 4, 5 y 6 cilindros, el motor en línea es un motor de combustión internacon todos los cilindros alineados en una misma fila, sin desplazamientos. Se han utilizado en automóviles, locomotorasy aviones, aunque el término "enlínea" tiene un significado más amplio cuando se refiere a motores de aviación.
Los motores con configuración en línea son notablemente más fáciles de construir que sus equivalentes conconfiguración en V o de cilindros opuestos ya que tanto el bloque del motor como el cigüeñal se pueden fabricar a partir de un único molde para metal y requiere una única culata y por tanto menos árboles de levas. Además los motores en línea son más compactos en cuanto a sus dimensiones físicas globales que losde distribución radial, y se pueden montar en cualquier dirección. La configuración en línea es más sencilla que su correspondiente configuración en V. Tienen un soporte entre cada pistón, mientras que los motores planos y en V tienen un soporte entre cada par de pistones. Con 6 cilindros estos motores están inherentemente equilibrados, mientras que con 4 no lo están, al contrario de lo que ocurre para las configuraciones en V y boxer para 4 cilindros.

Uso en automóviles
El motor en línea [continua]

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