estudiante

www.cedasa.com

ADUANAS S.L.

INCOTERMS
Internacional Chamber of Commerce Trade Terms

Siglas Internacionales utilizadas en Comercio Exterior
Definen Obligaciones, Riesgos, Costos y Responsabilidades
que rigen las operaciones en Importación – Exportación

EXW : Ex Works (Bodega) - Ex Factory (Fábrica) - Ex Warehouse (Depósito) - Ex Mill
(Hilandería....)
El Exportador entregará lamercadería en su lugar de expedición
El Importador asume total reponsabilidad al retirar la carga por Transporte, Seguros, Despachos
Aduana, robos, roturas...
FCA: Free Carriernamed place (Franco Transportista - Libre Transportista)
El Exportador toma a su cargo la responsabilidad y riesgo sobre la mercadería hasta su entrega
al Transportista en el lugar pre-fijado.
Corre por su cuenta eldespacho aduanero de la exportación.
SEGURO es por cuenta del Importador a partir de la entrega al Transportista.
FAS: Free Alongside Ship (Franco o Libre al costado de la nave, barcaza o depósito indicado)
El Exportador correrá con todos los gastos que se originen hasta la puesta al costado de la
nave, sobre muelle o barcazas (según lo convenido).
(Se usa para transportes marítimos o fluviales)SEGURO(bodega Exportador a lugar embarque)es a cargo del Importador -Póliza 'Bodega a
Bodega'.
FOB: Free on Board (Libre a Bordo) (debe indicarse puerto Embarque)
El Exportador se obliga a poner a bordo la carga corriendo por su cuenta: gastos de traslados derechos - impuestos - inspecciones - servicios de muelle - etc. que se exigieran para la
exportación- avalados por la correspondientedocumentación aduanera (manifiesto (DUS) y
formulario origen - sanitarios - etc si fueran exigibles por el tipo de mercadería
El término fue instituído para transporte marítimo. Hoy se emplea y acepta como cláusula para
embarques aéreos y terrestres, que no alteran las obligaciones detalladas pero si el concepto
'free on board'
En terrestre sería "sobre camión (free on truck)": Entrega en eldepósito habilitado por el
Transportista, quien entregará Carta de Porte (CRT) que es el formulario autorizante y exigida
para el transporte de la mercadería y que acompañará la documentación aduanera.
En aéreo se considera "a bordo (on board)": Entrega en depósito habilitado de la Compañía
Aérea en el aeropuerto de Salida, contra entrega guía aérea (Air Way Bill -AWB) que debe
adjuntarse a ladocumentación aduanera
SEGURO por cuenta del Importador Póliza "bodega a 'bodega'
CFR: Cost 'Freight (Costo y Flete)' (debe indicarse lugar destino)
El Exportador toma a su cargo todos los costos de despacho de la exportación y Flete hasta su
entrega en el puerto/aeropuerto o aduana terrestre, señalada por el Importador como destino.
Los gastos de internación y despacho a plaza serán por cuentadel Importador
SEGURO a cargo del Importador -que asume el riesgo total del transporte- Envio (via fax o
email) de la póliza de cobertura al Exportador es optativo.
CPT: Carriage Paid to (Transporte Pagado hasta....)
El Exportador toma a su cargo el costo de despacho de la exportación y elFlete hasta destino
convenido. Se utiliza en transporte no marítimo
El riesgo por siniestros, pérdidasy/o daños correrán por cuenta del Importador desde el
momento que la mercadería ha sido entregada al Transporte
SEGURO por cuenta del Importador. Póliza 'bodega a Bodega'
CIP: Carriage and Insurence Paid to (Transporte y SEGURO pagados hasta...)
Palaudàries, 15-17, bajos interior - 08004 BARCELONA – ESPAÑA – Tel. 934.439.900 – Fax. 934.439.901 –
N.I.F. B-61745766

www.cedasa.com

ADUANASS.L.

Las mismas condiciones del CPTIncluye SEGURO hasta el destino indicado.
Se emplea en Transporte no marítimo.
DAF: Delivered at Frontier (Entregado en frontera)
El Exportador compromete la entrega en lugar de frontera -antes del puesto fronterizo aduanero
destino- y bajo las condiciones que se convino entre las partes.
SEGURO será contratado por el Exportador y trasferido al...