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CASO VIII
EASYJET

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La aviación comercial se cuadra en el sector de servicios basados en equipos, así como también se lo puede distinguir entre aquellas que ofrecen bienes y servicios menosimportantes acompañando a la prestación en sí.
La utilidad del servicio es el transporte de pasajeros por vía aérea a cargo de una empresa reconocida por el sector, que cuente con infraestructurapara proporcionar en tiempo y forma el traslado de personas mediante una maquinaria de vuelo tripulada por un grupo competente.
Los servicios complementarios han crecido acompañando las exigencias dela vida cotidiana y es difícil distinguirlos del servicio en sí.
Es así que todas las compañías cuentan con servicio de comidas a bordo, de asistencia, de entretenimiento y algunas con trasladosdesde y hacia las cercanías del aeropuerto, donde se inicia la prestación del servicio en sí.
Son los servicios complementarios que sirven de estrategia de diferenciación entre las empresas de vuelos.2
La empresa vende servicios que son primero otorgados para ser producidos y vendidos al mismo tiempo. Son intangibles e inseparables, de nuevo, la producción por parte de quien los presta va unidaal consumo y los vuelve inseparables
El servicio no puede guardarse, caduca si no es utilizado al momento de su producción y se pierde.
Además de las tareas a bordo, que son las principales delrecurso humano, las actividades se centran en la venta directa y el marketing de venta además de la logística y asignación de vuelos a pasajeros.
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Cuestiones como la intangibilidad y lainseparabilidad limitan las estrategias en cuestiones como la imposibilidad de trasferir la propiedad, protegerse por medio de patentes de invención, dificultan la promoción la diferenciación y la fijación delprecio. Como respuesta a estos inconvenientes las estrategias a seguir son: desarrollar una representación tangible del servicio, asociada a productos tangibles, identificar el servicio y lograr...
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