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El metro
El Metro de Panamá actualmente es el proyecto de un ferrocarril metropolitano2 que atravesará la Ciudad de Panamá, impulsado por el gobierno de Panamá.3 4 El proyecto inició su construcción en febrero de 2011.5
Costo

Este proyecto tiene un costo de 1.452 millones de dólares.6 7 8 La Secretaría Ejecutiva para el Metro, encargada del proyecto, asigno en el presupuesto de 2010 recursospor 30 millones de dólares para el inicio de las obras.9 Se estima que cada kilómetro costará 130 millones de dólares. En el presupuesto de 2011 se han asignado 80 millones para continuar con los trabajos.
[editar]Financiación, costo y asesoramiento

Países como Brasil10 y Taiwan11 ofrecieron crédito a la nacíón panameña para realizar este proyecto.
En cuanto al asesoramiento se recibieron 48propuestas de empresas internacionales, las cuales buscaron convertirse en asesoras del proyecto de modernización del transporte público.12 Pero al final siete consorcios de Brasil, Estados Unidos, México Francia, España y Suiza fueron seleccionados para participar en la licitación de una asesoría para el proyecto de construcción de un metro en la capital panameña.13
Los consorcios URS HoldingsInc. (EEUU), Parsons-Brinkerhoff (EEUU), Metro de Madrid (España), Metro de Barcelona (España), COTEBA (Francia) y POYRY/Cal y Mayor y Asociados (Suiza, México y Panamá) se disputaron asesorar todo el proceso de diseño, licitaciones y posterior ejecución del proyecto, dijo el secretario ejecutivo del Metro de Panamá, Roberto Roy.14 En octubre de 2009 se determino que el consorcio suizo mexicanopanameño POYRY/Cal y Mayor y Asociados estaría a cargo de este proyecto15
La propuesta presentada por el consorcio encargado está basada en un presupuesto fijo de 2 millones de dólares y un período de nueve meses de asesoría. El contrato incluye el trazo de ruta y los planos con las especificaciones técnicas que formarán parte de la licitación para la construcción de la obra en diciembre del 2010.El costo total del proyecto se calcula en mil millones de dólares y cuenta con el respaldo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Corporación Andina de Fomento (CAF).
Las otras tres empresas que compitieron en la licitación del diseño del metro fueron la francesa Coteba, Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y Metro de Madrid.16
[editar]Proyecto
La primera y segunda fase fasedel proyecto ya se culminó, la cual es una fase de planificación, estimación de costos y viabilidad técnica; así como los estudios de suelo, topografía, afinamiento de la demanda, catastro, entre otros. Además en el mes de diciembre de 2009 se lanzó el logo oficial del metro de Panamá.17
En la actualidad ya se encuentran en la tercera y cuarta fase de construcción que son la reubicación de losservicios públicos y construcción de todas las estaciones, tanto soterradas como viaductos.
[editar]Ruta del Metro
El secretario del Metro, Roberto Roy, reveló, el día 6 de enero del 2010 la ruta de la primera línea del nuevo metro que se construirá en la ciudad de Panamá, la cual empezará en la Terminal del Transporte de Albrook y concluirá en Los Andes. Roy afirmó que la primera línea del metrotendrá una extensión de 14 kilómetros y contará con 16 estaciones.
[editar]La ruta y sus estaciones
El Metro contempla la construcción de 13 estaciones, de las cuales 8 serán soterradas y cinco elevadas con una longitud aproximada de 100 metros de andén.1
Subterraneas
La primera estación estará ubicada en la terminal de Albrook, por ser un lugar donde hay mucha concentración de gente debidoal movimiento de pasajeros y a la actividad comercial que allí se genera, según el proyecto.
Las dos siguientes estaciones estarán en Curundú [pensando también en la futura ciudad gubernamental] y en la Plaza 5 de Mayo (donde se ubicará el centro de control del metro).
Después, seguirán las estaciones de Marañón y la del área de los hospitales y de la Alcaldía de Panamá.
De acuerdo con los...
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