Estudiante

Solo disponible en BuenasTareas
  • Páginas : 27 (6598 palabras )
  • Descarga(s) : 0
  • Publicado : 27 de agosto de 2012
Leer documento completo
Vista previa del texto
Pág. 1

E.2

INICIATIVA: Circuitos logísticos
de contenedores

Pág. 2

E.2 Índice
1. Introducción: contexto y descripción
1. Introducción: contexto y descripción
2. Tendencia en transporte terrestre
2. Tendencia en transporte terrestre
3. Costos y niveles de servicio de los modos de transporte nacionales de carga
3. Costos y niveles de servicio de los modos de transportenacionales de carga
4. Antecedentes internacionales relativos a circuitos logísticos de contenedores
4. Antecedentes internacionales relativos a circuitos logísticos de contenedores
5. Concepto básico propuesto para el circuito logístico de contenedores
5. Concepto básico propuesto para el circuito logístico de contenedores
6. Inductores de valor de la iniciativa
6. Inductores de valor de lainiciativa
7. Esquema propuesto para circuitos logísticos de contenedores
7. Esquema propuesto para circuitos logísticos de contenedores
8. Principales problemas/dificultades de los sistemas multimodales
8. Principales problemas/dificultades de los sistemas multimodales
9. Requerimientos de coordinación entre actores
9. Requerimientos de coordinación entre actores
10. Desbalances en el flujo
10.Desbalances en el flujo
11. Layout para estación intermodal
11. Layout para estación intermodal
12. Inversiones estimadas para un proyecto en la zona central
12. Inversiones estimadas para un proyecto en la zona central
13. Beneficios estimados para un proyecto en la zona central
13. Beneficios estimados para un proyecto en la zona central
14. Frecuencia del servicio shuttle de trenes
14.Frecuencia del servicio shuttle de trenes
15. Distancia de equilibrio entre los costos de transporte multimodal versus
15. Distancia de equilibrio entre los costos de transporte multimodal versus
caminero, considerando costo total privados más sociales.
caminero, considerando costo total privados más sociales.
16. Riesgos en el desarrollo del proyecto
16. Riesgos en el desarrollo del proyecto17. Aspectos claves en el éxito de la iniciativa
17. Aspectos claves en el éxito de la iniciativa
18. Aspectos del ambiente que promueven los Circuitos Logísticos y Puertos Interiores (Inland Ports)
18. Aspectos del ambiente que promueven los Circuitos Logísticos y Puertos Interiores (Inland Ports)
19. Algunas referencias internacionales de Inland Port
19. Algunas referenciasinternacionales de Inland Port

1. Introducción
Pág. 3

Contexto:
•Hoy en día, en Chile, en el transporte orientado al comercio exterior (inbound y outbound), tanto en camión
como en tren, no existe utilización de los fletes de retorno. Así también, debido en gran parte al bajo nivel de
planificación de las redes logísticas, la flota de camiones ligada al cluster frutícola, tiene un nivel deutilización promedio anual bajo el 10% (medido como camión viajando cargado), y un promedio durante la
temporada bajo un 20%. En el transporte en camión orientado al consumo interno, se estima un uso de los
fletes de retorno del 30%.
•Un camión frutero que viaja de la zona de Curicó a los puertos de la zona central, se demora
aproximadamente 28 horas por vuelta, de las cuales, 7 horas esta viajando y 21horas en espera.
Iniciativa:
•La iniciativa consiste en desarrollar proyectos de corredores logísticos (en adelante circuitos logísticos),
conectados a los puertos y a las fuentes de carga (exportaciones) y destinos de carga (importaciones). Los
circuitos logísticos tienen por objetivo sincronizar las cargas que van en sentido opuesto (inbound y
outbound), maximizar los fletes de retorno enlos diversos modos, minimizar los tiempos de espera,
maximizar la carga de los modos (tender a camión completo y tren completo), y minimizar los stacking de
contenedores en puertos. En resumen, maximizar la utilización en el tiempo y utilización en carga de los
diversos modos de transporte, y orientar los puertos a estaciones de transferencia.
•La iniciativa se orienta a los contenedores,...
tracking img