Estudiante

PROPUESTA SIMPLIFICADA Nº 1

1. NOMBRE TENTATIVO:

Diseño de un puente vehicular mixto con losa de hormigón y tablero metálico de sección bijácena sobre el río Muyupampa.

2. OBJETIVOS:OBJETIVO GENERAL

 Diseñar un puente mixto con un tablero de sección bijácena metálica de acero y losa de hormigón que cumpla con los requerimientos más óptimos de funcionamiento.
2.2.Objetivos Específicos

 Describir el funcionamiento y ventajas de puentes mixtos.
 Reducir de manera significativa el peso propio del puente.
 Optimizar tiempos de ejecución de obra empleando unaestructura mixta metálica y de hormigón.
 Elevar el rendimiento mecánico del acero y del hormigón.
 Diseñar un puente mixto que sea factible tanto técnica como económicamente.

3. Justificacióndel tema

La construcción de una estructura tal como un puente requiere de un tiempo ejecución bastante extenso y es indispensable la vinculación entre regiones ya sea mediante carreteras opuentes esta comunicación es base para el desarrollo no solo de una región sino de un país en su conjunto, pero el tiempo es un obstáculo que se debe vencer por tanto la implementación de puentes deestructura mixta resulta ventajoso reduce tiempos de ejecución además experiencias anteriores demuestran que permite alcanzar altos rendimientos en la mano obra empleada, y facilidad constructiva ya eltablero metálico puede ser transportado fácilmente por su ligereza frente a la del hormigón.
Además de ser aplicable a puentes de luces altas a medias los puentes mixtos también son considerados como unagran alternativa en puentes de pequeñas luces ya que al emplear estructura mixta el peso propio se reduce de manera significativa.
En principio la estructura mixta se compone de una cabeza inferiormetálica, almas del mismo material, y una cabeza superior de hormigón, conectadas entre sí el acero debe resistir la tracción y el hormigón la compresión. Por tanto se ve todo el sentido de la...