Estudiante

Un muelle es aquella construcción de piedra, ladrillo o de madera que se realiza en el agua, ya sea en el mar, en un lago o en un río y que se sostendrá en el medio acuático en cuestión gracias a unas bases que la soportarán muy firmemente. Además, las mencionadas bases facilitan a los barcos y las grandes embarcaciones de altamar atracar en ellas para descargar y cargas pasajeros, o en sudefecto mercancías.
En aquellos puertos marítimos y fluviales suelen coexistir varios muelles con la misión de dar lugar a una importante cantidad de barcos para que aparquen en la zona de interés. Mientras tanto, en los puertos grandes, los muelles suelen dedicarse a una sola actividad, por ejemplo, en el transporte de pasajeros, en la carga y descarga de automóviles, en la de contenedores,entre otras.
Una solución, cuando es imposible contar con varios muelles fijos es el muelle flotante; el más grande e importante de los muelles flotantes se encuentra situado en el Principado de Mónaco.
Muelles de Pilotes: Este tipo de muelles son estructuras formadas por una plataforma sustentada por pilotes que trasmiten los esfuerzos al terreno. En este muelle se identifican los elementosmás característicos de este tipo de muelles. Su construcción está especialmente indicada en los siguientes casos:

• Cuando el terreno de cimentación tiene poca capacidad portante y/o es altamente deformable.
• En zonas sísmicas donde las estructuras con menor masa tienen mejor comportamiento.
• En lugares donde se pretende disminuir la reflexión del oleaje.
• En la construcción de pantalanes yDuques de Alba.

La construcción de un muelle de pilotes se puede abordar desde una plataforma terrestre formada con rellenos vertidos sobre el fondo marino o bien construyendo directamente los pilotes con medios flotantes y rellenando posteriormente la explanada y el talud entre pilotes.

En caso de ejecutar los pilotes desde una plataforma terrestre se realizan todas o alguna(s) de lassiguientes actividades:

• Dragado del terreno natural: cuando se realiza tiene por objeto, normalmente, realizar una mejora de terreno por sustitución.
• Mejora del terreno de cimentación: actividad alternativa o complementaria de la anterior.
• Relleno de una mota con anchura suficiente para la construcción de los pilotes.
• Construcción de los pilotes desde la mota.
• Construcción parcial de lasuperestructura (tablero del muelle).
• Dragado del terreno natural y rellenos sobrantes.
• Formación del talud bajo el tablero del muelle y protección con escollera.
• Formación de explanada.
• Finalización de la superestructura y habilitación del muelle.


Muelles de cajones: Estos muelles están constituidos por un muro formado por cajones (Primera imagen), apoyado sobre una banqueta, conpeso suficiente para soportar los empujes de los rellenos que actúan sobre su trasdós. En la segunda figura se identifican los elementos más característicos de este tipo de muelles.

La banqueta de cimentación de los cajones tiene por objeto:
• Proporcionar la suficiente capacidad portante.
• Soportar las cargas que el muelle le transmite con deformaciones admisibles.
• Asegurar la estabilidaddel terreno ante la agitación producida por las hélices de los buques para evitar socavaciones.
• Proporcionar una superfi cie regular sobre la que se asientan los cajones







El Calado

El calado de un barco o buque es la distancia vertical entre un punto de la línea de flotación y la línea base o quilla, con el espesor del casco incluido; en el caso de no estar incluido, se obtendríael calado de trazado.


Calados de un buque

▪ El calado de popa (Cpp), es el calado medido en la perpendicular de popa.
▪ El calado de proa (Cpr), es el calado medido en la perpendicular de proa.
▪ El Calado medio (Cm), es el calado medido en la vertical de F, centro de gravedad de la flotación que se considere. El calado medio se obtiene por el cálculo a partir de la semisuma de...