Estudio de impacto ambiental en la construcción de una carretera

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Septiembre de 2012

PROYECTO: CAMINO LA PEÑA

PROYECTO:Camino La Peña DURACIÓN: 90 días calendario CONTRATISTA: Natalia Rúa e Ingenieros

1. Objetivo General Conectar mediante vía terrestre la vereda de Rosario con el municipio de El Peñol en el departamento de Antioquia mediante la construcción de una carretera de bajo estándar, utilizando como base la plataforma de un camino existentepara disminuir el impacto ambiental generado, con el fin de potenciar la economía del municipio con el transporte de los productos cosechados en la vereda y generar nuevos circuitos además de generar una mayor continuidad geográfica y geopolítica dentro del territorio regional.

Objetivos Específicos a. Definir y valorar, desde un punto de vista ambiental, el entorno en el que se localizará lacarretera, entendiendo éste como el espacio físico, biológico y humano en el que se desarrolla la obra proyectada y que es susceptible de ser alterado por las mismas. b. Prever la naturaleza y magnitud de los efectos originados por la construcción y puesta en servicio de la citada carretera. c. Establecer las medidas correctoras que permitan minimizar los posibles impactos ambientales negativos.2. Localización del proyecto Todo el proyecto se desarrolla dentro del camino existente entre el Lote de la Familia Ramirez y el Señor Samuel Buendía. A modo de referencia, se establecen y georeferencian los hitos geográficos de inicio y término del camino, la construcción de este tramo tiene una inminente orientación oriente – occidente con una distancia de 30.5 kilómetros


3. JustificaciónEl proyecto “Camino La Peña” es un proyecto emblemático para la Región de antioqueña, por ello desde el Ministerio de Obras Publicas ha sido aprobado el Proyecto para construir una carretera entre la Vereda el Rosario hasta la cabecera Municipal de El Peñol, analizando y considerando variables ambientales, técnicas y económicas. 4. Normatividad vigente para el desarrollo del proyecto Lossiguientes documentos brindan una información clara y actualizada de las normas aplicables, de los procedimientos a seguir ante las autoridades ambientales para la gestión de permisos por uso e intervención de recursos naturales, insumos básicos para la ejecución de las obras viales que necesita el país en el marco de la competitividad, y de las acciones a desarrollar para la adecuada atención de losimpactos socio-ambientales durante la ejecución de las obras, tomando como criterios básicos, el prevenir su ocurrencia, para ello es fundamental el cumplimiento de Guía de manejo ambiental. La Ley 80 de 1993, establece que las Entidades Estatales deben hacer la revisión periódica de las obras contratadas para verificar las condiciones de la calidad ofrecidas por los contratistas, razón por la cualel Instituto Nacional de Vías - INVÍAS para realizar una primera inspección a las obras que actualmente ejecuta y a la vez realizar una publicación, denominada Manuales de Inspección de Obras. Las Interventorías ante todo, tienen el objeto de representar a INVIAS, supervisar y controlar la acción del contratista, para verificar que se cumplan las especificaciones técnicas, las actividadesadministrativas, legales, contables, financieras y presupuestales, establecidas en los contratos celebrados por la Entidad. Normas de Ensayos de Materiales para Carreteras, versión 1996. Adoptadas por la Resolución No. 008067 de 1996, emanada de la Dirección General del Instituto. Revisadas por R002661/02 y R. 03290/0707. Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras, versión 1996, por laResolución. 08068 de 1996, Revisadas sucesivamente por la R. 002662/02 y R 03288/07. Manual de Diseño Geométrico para Carreteras. Adoptada por Resolución No. 005865 de1998, emanada de la Dirección General del Instituto. Manual de Diseño de Pavimentos Asfálticos para Vías con Bajos Volúmenes de Tránsito, Resolución No. 005867 de 1998, emanada de la Dirección General. Manual de Gerencias Técnicas...
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