Estudio De Seguridad Industrial

VENTILACIÓN CONTRA INCENDIOS EN PARKINGS Primer Autor: Segundo Autor: Resumen. There is a big concern for consequences of fire in parkings, especially those of public attendance and big dimension. Among Fire Protection means it is essential “Smoke Control”. This allows both people to escape safe from the fire and Fire Brigades to reach the fire in order to control it. In Spain there are notagreed or published calculation methods for smoke control purposes in the event of Fire. So, for this purpose they have been adopted calculation methods which have been though to ventilate and dilute gases produced by cars in normal activity. It can be consequence, among other reasons, of lack of knoweledge about smoke spead into the bulding in relation to building geometries and the way to control it.Now, with last developments in this matter, it is possible to establish criteria in order to solve this problem. This is the purpose of this work. The work is divided in four parts. First an introduction on calculation methods and geometry of the buildings. Second a collection of spanish norms. Third a description of aplicable techniques to control smoke in parkings. Fourth an explanation onpresurization of escape routes in parkings. Finally there are conclusions. Santiago Montero - e-mail: santiago.montero@colt.es Director General de Colt España, S.A. Santos Bendicho – e-mail: santos.bendicho@colt.es Director Técnico Clima de Colt España, S.A.

1. INTRODUCCIÓN. NORMAS. GUÍAS DE CÁLCULO Y GEOMETRÍA DE LOS EDIFICIOS. El gran movimiento normativo sobre la construcción que hay en Europa,está impulsado por la Directiva 89/106 que tiene por objetivo crear un mercado único de construcción en Europa. Esto exige que el proceso constructor en Europa cumpla los siguientes aspectos: libre circulación de productos. estandarización de productos de construcción. protocolos de instalación reconocidos y clasificados. métodos de cálculo homologados y compartidos. aceptación europea de unosrequisitos esenciales en construcción.

La libre circulación de productos o eliminación de aduanas ya esta realizada. La estandarización de productos está en curso a través de los mandatos al Comité Europeo de Normalización (CEN) o a la European Association for Technical Aprovals (EOTA), existiendo la

previsión que a medio plazo habrá un sistema común de certificación europeo de productos. Algomas compleja es la convergencia europea en relación a disponer de protocolos de instalación y métodos de cálculo armonizados, tal como veremos mas adelante. También esta en curso la aceptación armonizada en Europa de los requisitos esenciales para la construcción, que en el caso español se ha realizado a través de la Ley de Ordenación de la Edificación (LOE). El 2º requisito esencial, impuestopor la Directiva Europea y recogido por la LOE española, es la seguridad frente al incendio para edificios y ocupantes. Es muy claro que el control de humos es parte de esta seguridad y que los parkings son edificios. Todas estas obviedades vienen a cuento para hacer entender que sería necesario establecer un método de cálculo de Control de Humos en caso de incendio en edificios, y en este casoparkings, al objeto que los proyectistas europeos hablásemos el mismo lenguaje. A continuación veremos que esto no será así y confiamos que este trabajo contribuya a clarificar los pasos que se deban dar en el futuro en España. La mayor dificultad técnica para desarrollar un método de cálculo en la especialidad de Control de Humos en caso de incendio reside en que la técnica a emplear depende de lageometría del edificio. En este sentido el CEN, ha hecho un gran esfuerzo para desarrollar guías de cálculo en función de los requerimientos funcionales de los sistemas de protección contra incendios. El criterio de trabajo elegido ha sido el de realizar los cálculos en función de la geometría de los edificios en lugar de los usos. Esto tiene sentido dado que la propagación de los humos en el...