Estudio del sector marítimo portuario

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INTRODUCCIÓN

Producto de la Conferencia Portuaria Interamericana (CIP), creada por los países miembros de la Organización de los Estados Americanos en 1954, se planteó como principal objeto de análisis, el tema del desarrollo portuario, identificar sus problemas y proponer soluciones, así como fomentar la cooperación en este campo con el fin de promover el desarrollo armónico de los puertosdel hemisferio.

Entre los temas de mayor interés tratados en las últimas reuniones efectuadas, se encuentran, administración y gestión portuaria, seguridad portuaria, planificación de facilidades portuarias, tarifas portuarias y gestión financiera, sistemas computarizados para la administración portuaria, marketing de puertos y cruceros, asuntos sociales y con especial importancia el tema deresponsabilidad social empresarial.

La adopción de diferentes modelos de titularidad portuaria, el desarrollo de nuevas tecnologías para la administración portuaria, los cambios introducidos en la gestión portuaria y modificaciones en las respectivas legislaciones de los puertos en la mayoría de los países de la región han justificado la realización de este conjunto de actividades de la ConferenciaInteramericana.

La alta demanda por actividades, programas y proyectos sobre seguridad portuaria y marítima1, fué el resultado de la creciente participación de nuevos operadores portuarios y de la expansión de situaciones y operaciones de riesgo (terrorismo, tráfico ilícito de drogas, comercio de mercancías peligrosas, daños de
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CONFERENCIA PORTUARIA INTERAMERICANA. Revista América CIP.Marzo 2003. www.oas.org

la naturaleza, contrabando, polizontes, entre otros), incidiendo directamente en el tema de las operaciones portuarias; la necesidad de contar con puertos eficientes en su estructura y sistema operativo y administrativo con una gran influencia en el nivel de desarrollo social es el objetivo planteado a través del tiempo.

De igual manera, otras organizaciones como laComisión Económica para América Latina(CEPAL), organización adscrita a la ONU, han dictado pautas para el desarrollo marítimo y portuario de los países en vía de desarrollo en especial con lo relacionado a la globalización de las economías como se denominó al proceso de transformación económica, tecnológica e institucional o como la

interdependencia entre los factores de producción de diferentespaíses resultantes de los esfuerzos colectivos para obtener materias primas, producir componentes y proporcionar servicios a nivel mundial en aprovechamiento de las ventajas comparativas del comercio 2.

Luego de la tendencia hacia esta transformación, entre las funciones principales de los puertos se estableció, servir de interfaz entre el transporte marítimo y el transporte terrestre así comoel proporcionar servicios que complementen las operaciones de carga, descarga, almacenamiento, transformación y distribución.

De esta forma, y aplicando estos conceptos a nuestro país, es importante llegar a determinar y conocer a profundidad la situación actual de determinados puertos de interés, entre ellos el de la Ciudad de Buenaventura y dentro de este tema es igualmente importanteconocer todos los aspectos relacionados con la realidad socioeconómica de la población, las actividades de Responsabilidad Social empresarial adoptadas así como el conocimiento de los subsectores ligados a la actividad comercial, las infraestructuras creadas para apoyar la acción comercial de los puertos.

2

COMISION ECONOMICA PARA AMERICA LATINA. Proyecto Modernización Portuaria. Diciembre 19982

Siguiendo la metodología establecida para los trabajos de investigación, el presente será adelantado simultáneamente con la elaboración de otros estudios en los diferentes puertos de importancia de la nación y el Caribe, para lo cuál han sido nombrados 09 oficiales; 02 de ellos han sido asignados para los temas del estudio del Puerto del Buenaventura como tal y para el Estudio de las...
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